Benutzerbeiträge von „FiF-Bielefeld“
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
- 23:37, 5. Jan. 2024 Unterschied Versionen +105 N M8D 575 Gerland Hörgeräte Die Seite wurde neu angelegt: „{{Fahrzeugwerbung |Fahrzeuge=M8D 575 |Werbepartner=Gerland Hörgeräte |Von=2023/12/22 |Ist aktuell=Ja }}“ aktuell
- 21:03, 20. Apr. 2023 Unterschied Versionen +25 M8C 552
- 14:00, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen +4 02.04.2023 Kollision mit PKW
- 13:59, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen +318 02.04.2023 Kollision mit PKW
- 13:50, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen −2 26.03.2023 Kolllision mit PKW aktuell
- 13:49, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen 0 26.03.2023 Kollision mit PKW aktuell
- 22:50, 15. Mär. 2023 Unterschied Versionen +1 Datei:Leichtdefekte Innenanzeige M8C.jpeg →Beschreibung Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 15:38, 3. Feb. 2023 Unterschied Versionen +58 Datei:STZ Abfahrtsanzeige 10.22 ohneAbfahrten Baustelle.jpg aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 04:49, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +15 Bahnübergang Elpke aktuell
- 04:48, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen 0 Bahnübergang Elpke
- 04:46, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen −47 Bahnübergang Elpke
- 04:45, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen −15 Bahnübergang Elpke
- 04:44, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +5 Bahnübergang Elpke
- 04:43, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +4 Bahnübergang Elpke
- 04:42, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen −14 Bahnübergang Elpke
- 04:42, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +55 Bahnübergang Elpke
- 00:08, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +79 N Weiche BES-W02 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=BES-W01 |Position=52.03305, 8.54183 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:07, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +79 N Weiche BES-W01 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=BES-W01 |Position=52.03296, 8.54114 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:06, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 25 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W25 |Position=52.03192, 8.53723 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:04, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 24 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W24 |Position=52.03144, 8.53654 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:03, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 21 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W21 |Position=52.02499, 8.53455 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:02, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 23 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W23 |Position=52.02605, 8.53506 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:01, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +74 N Weiche 05 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W05 |Position=52.0264, 8.53516 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:00, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 04 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W04 |Position=52.02686, 8.53536 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:00, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen 0 Weiche 03 aktuell
- 23:59, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 03 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W03 |Position=52.02629, 8.53514 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 23:58, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 02 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W02 |Position=52.02638, 8.53529 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:56, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 01 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W01 |Position=52.02722, 8.53523 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:54, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 22 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W22 |Gleise=12 |Position=52.02904, 8.53466 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:53, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 29 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W29 |Gleise=21 |Position=52.02907, 8.53459 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:53, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 27 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W27 |Gleise=71 |Position=52.02976, 8.53389 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:52, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 26 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W26 |Gleise=12 |Position=52.03056, 8.53268 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:51, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 42 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W42 |Gleise=72 |Position=52.03026, 8.52927 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:50, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 41 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W41 |Gleise=71 |Position=52.03031, 8.52972 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:55, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 109 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W109 |Gleise=12 |Position=52.01832, 8.53384 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:54, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 108 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W108 |Gleise=11 |Position=52.01838, 8.53379 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:54, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 107 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W107 |Position=52.01856, 8.53386 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:53, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 106 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W106 |Position=52.01929, 8.53413 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:51, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 105 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W105 |Gleise=12 |Position=52.01961, 8.53426 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:50, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 104 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W104 |Gleise=11 |Position=52.01947, 8.53418 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:49, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 302 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W302 |Gleise=41 |Position=52.01969, 8.53487 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:48, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 301 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W301 |Gleise=42 |Position=52.01973, 8.53491 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:48, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 103 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W130 |Gleise=12 |Position=52.01956, 8.53431 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:47, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 102 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W102 |Gleise=11 |Position=52.01955, 8.53422 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:46, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 101 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W101 |Gleise=12 |Position=52.02009, 8.53451 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:45, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 100 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W100 |Gleise=11 |Position=52.02009, 8.53446 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:44, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 311 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W311 |Gleise=42 |Position=52.00133, 8.58778 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:43, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 310 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W310 |Gleise=41 |Position=52.00129, 8.58767 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:42, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 309 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W309 |Gleise=41 |Position=52.0014, 8.58705 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:42, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 308 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W308 |Gleise=42 |Position=52.00144, 8.58711 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:41, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 307 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W307 |Gleise=41 |Position=52.01175, 8.56217 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:40, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 306 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W306 |Gleise=41 |Position=52.01179, 8.56219 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:39, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 305 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W305 |Gleise=42 |Position=52.01187, 8.56224 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:39, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 304 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W304 |Gleise=42 |Position=52.01213, 8.56236 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:38, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 303 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W303 |Gleise=41 |Position=52.01226, 8.56237 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:36, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 414 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W414 |Position=52.03971, 8.49571 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:35, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 412 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W412 |Position=52.03964, 8.49589 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:34, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 410 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W410 |Gleise=72 |Position=52.03954, 8.49631 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:32, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 409 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W409 |Gleise=71 |Position=52.03942, 8.49623 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:30, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 408 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W408 |Gleise=72 |Position=52.04581, 8.48499 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:29, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 407 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W407 |Gleise=71 |Position=52.04563, 8.48441 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:28, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +75 N Weiche 406 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W406 |Position=52.0319, 8.51016 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:27, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 405 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W405 |Gleise=71 |Position=52.03215, 8.50993 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:27, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 404 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W404 |Gleise=72 |Position=52.03205, 8.5101 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:26, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 403 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W403 |Position=52.03112, 8.51068 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:25, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 402 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W402 |Gleise=72 |Position=52.03084, 8.51089 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:24, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 401 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W401 |Gleise=71 |Position=52.03082, 8.51083 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:23, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 314 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W314 |Position=52.01976, 8.54149 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:22, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +85 N Weiche 313 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W313 |Gleise=41 |Position=52.0197, 8.5393 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:21, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 312 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W312 |Gleise=42 |Position=52.01974, 8.53942 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:19, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 359 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W359 |Gleise=21 |Position=52.0552, 8.51805 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:18, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 358 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W358 |Gleise=21 |Position=52.05468, 8.51877 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 01:17, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 357 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W357 |Gleise=22 |Position=52.05368, 8.51905 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:16, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 352 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W352 |Gleise=22 |Position=52.04273, 8.52293 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:15, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 351 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W351 |Gleise=21 |Position=52.04246, 8.52293 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:14, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 263 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W263 |Gleise=31 |Position=52.05713, 8.62446 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:59, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 262 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W262 |Gleise=32 |Position=52.05717, 8.62503 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:58, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 261 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W261 |Gleise=31 |Position=52.05711, 8.62423 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:57, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 260 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W260 |Gleise=32 |Position=52.05702, 8.62373 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:56, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 259 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W259 |Gleise=31 |Position=52.05676, 8.61034 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:55, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 258 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W258 |Gleise=32 |Position=52.05639, 8.61022 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:54, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 257 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W257 |Gleise=31 |Position=52.05566, 8.60941 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:53, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +85 N Weiche 256 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W256 |Gleise=32 |Position=52.056, 8.60986 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:51, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 254 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W254 |Gleise=32 |Position=52.04436, 8.57908 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:50, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +76 N Weiche 253 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W253 |Position=52.04375, 8.57802 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:49, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 252 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W252 |Gleise=32 |Position=52.04356, 8.57776 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:48, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 251 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W251 |Gleise=31 |Position=52.04361, 8.57772 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:35, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 209 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W209 |Gleise=52 |Position=52.00521, 8.55693 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:28, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 208 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W208 |Gleise=52 |Position=52.00534, 8.55702 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:27, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 207 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W207 |Gleise=52 |Position=52.00546, 8.55706 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:26, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 206 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W206 |Gleise=52 |Position=52.00536, 8.55844 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:25, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +85 N Weiche 205 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W205 |Gleise=51 |Position=52.00512, 8.559 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:24, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 204 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W204 |Gleise=51 |Position=52.00499, 8.55899 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:23, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 203 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W203 |Gleise=51 |Position=52.00497, 8.55721 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:20, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 202 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W202 |Gleise=51 |Position=52.01548, 8.53215 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:19, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 201 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W201 |Gleise=52 |Position=52.01552, 8.53218 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:18, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 113 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W113 |Gleise=12 |Position=52.01586, 8.53158 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:16, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 112 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W112 |Gleise=11 |Position=52.01591, 8.53154 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:15, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +236 N Weiche 111 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W111 |Gleise=12 |Position=52.01592, 8.53213 |Antriebsart=elektrisch }} ==Besonderheit== Die Weiche 111 ist die einzige elektrische Weiche im Bielefelder Stadtbahnnetz, welche von den Stadtbahnen aufgefahren werden darf.“ aktuell
- 00:13, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 110 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W110 |Gleise=11 |Position=52.01594, 8.53206 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:11, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +186 Weiche 154 aktuell
- 00:06, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 153 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W153 |Gleise=61 |Position=52.04897, 8.54387 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:59, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 152 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W152 |Gleise=62 |Position=52.03701, 8.53908 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:58, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 151 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W151 |Gleise=61 |Position=52.03668, 8.53903 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:36, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 132 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W132 |Gleise=121 |Position=52.01769, 8.52473 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:34, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 131 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W131 |Gleise=12 |Position=52.0171, 8.52391 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:34, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 114 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W114 |Gleise=12 |Position=52.01738, 8.52484 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:33, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 115 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W115 |Gleise=12 |Position=52.01731, 8.52478 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:29, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +1 Weiche 116 aktuell
- 23:29, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +249 N Weiche 116 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W116 |Gleise=112, 121 |Position=52.01847, 8.52565 |Antriebsart=mechanisch }} ==Besonderheiten== Die Weiche 116 ist als Federweiche verbaut. Sie führt das Gleis 121 auf das Gleis 112 in der Eingleisigen Wendeanlage Obernstraße“
- 23:26, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 117 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W117 |Gleise=112 |Position=52.01774, 8.52466 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:22, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +26 Weiche 120 aktuell
- 23:22, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 118 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W118 |Gleise=11 |Position=52.01715, 8.52389 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:16, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +8 Weiche 120
- 23:15, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +255 N Weiche 120 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W120 |Gleise=11 |Antriebsart=mechanisch }} Besonderheit Die Weiche 120 ist eine Federweiche Nutzung Die Weiche 120 wird im Störungsfall vom Fahrpersonal umgestellt, um ein Wenden an der Haltestelle Brackwede Bahnhof zu ermöglichen.“
- 23:12, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen −1 Weiche 122 aktuell
- 23:12, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen −1 Weiche 121 aktuell
- 23:10, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 119 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W119 |Gleise=12 |Position=51.99923, 8.50337 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:33, 25. Dez. 2022 Unterschied Versionen −735 Sieker Weichenkasten aktuell
- 14:56, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 121 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W 121 |Gleise=12 |Position=51.98666, 8.51642 |Antriebsart=mechanisch }}“
- 14:56, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +28 Weiche 122
- 14:55, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +60 N Weiche 122 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W 122 |Gleise=11 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:54, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 123 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W123 |Gleise=113 |Position=51.98618, 8.51609 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 14:25, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +5 Weiche 127 aktuell
- 14:24, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +5 Weiche 129 aktuell
- 14:24, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +198 N Weiche 130 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W130 |Gleise=12, 122 |Position=51.97933, 8.53463 |Antriebsart=mechanisch }} Die Weiche 130 ist eine stumpf befahrene mechanische Weiche, welche die Gleise 12 und 122 zusammenführt.“ aktuell
- 14:22, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 129 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W129 |Gleise=12 |Position=51.97872, 8.53545 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:04, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +6 Weiche 128 aktuell
- 14:04, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +192 N Weiche 128 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W128 |Gleise=11, 114 |Position=51.97916, 8.53587 |Antriebsart=mechanisch }} Die W 128 ist eine stumpf befahrene mechanische Weiche, welche die Gleise 11 und 114 zusammenführt“
- 14:02, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 127 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W127 |Gleise=11 |Position=51.97948, 8.53469 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:00, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen −4 Weiche 154
- 13:54, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +1 Weiche 154
- 13:04, 13. Okt. 2022 Unterschied Versionen +25 M8C 547
- 17:47, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −8 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße →Nutzung Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 17:45, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +878 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße
- 17:35, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −5 Linie 4 →Ausbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 17:31, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +11 Wendeanlage Universität aktuell
- 17:30, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +26 Wendeanlage Schüco aktuell
- 17:30, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −342 Wendeanlage Schüco
- 17:29, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +72 Wendeanlage Obernstraße aktuell
- 17:23, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +1 Brackwede Kehre
- 17:23, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +329 Brackwede Kehre
- 17:17, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +103 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße
- 13:57, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +1 M8D 578
- 13:55, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +18 M8D 581
- 13:53, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen −12 M8D 582
- 13:52, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +39 M8D 584
- 19:53, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +22 STZ A1 aktuell
- 19:52, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +280 N Datei:STZ A1.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 19:49, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 N BTH S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH S1 |Position=52.00811, 8.55888 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 19:46, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +257 N Bahnübergang Schleswiger Straße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Schleswiger Straße |Abkürzung=SLW |Position=52.00423, 8.57932 |Signale=SLW 11, SLW 12 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:41, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +58 Bahnübergang Elpke
- 19:40, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +58 Bahnübergang Flensburger Straße aktuell
- 19:39, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +244 N Bahnübergang Gipsbach Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Gipsbach |Abkürzung=GPB |Position=52.00241, 8.58383 |Signale=GPB 11, GPB 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:37, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N GPB 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=GPB 11 |Position=52.00242, 8.5838 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 19:35, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +247 N Bahnübergang Am Wortkamp Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Am Wortkamp |Abkürzung=WOK |Position=52.00193, 8.58518 |Signale=WOK 11, WOK 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:31, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +244 N Bahnübergang Stieghorst Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Stieghorst |Abkürzung=STZ |Position=52.00124, 8.58795 |Signale=STZ A2, STZ E1 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 11:20, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +68 M8C 542 - Hunter aktuell
- 11:18, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen −48 M8C 542 - Hunter Markierung: Manuelle Zurücksetzung
- 11:17, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen −6 M8C 542 - Hunter
- 11:16, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +54 M8C 542 - Hunter
- 11:14, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +54 M8C 542
- 13:45, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 Bahnübergang Buschbachtal aktuell
- 13:44, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen +14 Bahnübergang Buschbachtal
- 13:44, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:52, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N BNS S3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS S3 |Position=52.01138, 8.56212 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, So 10 }}“ aktuell
- 22:51, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS A3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS A3 |Position=52.01206, 8.56237 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:50, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS S2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS S2 |Position=52.01143, 8.56202 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:48, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS A1 |Position=52.01207, 8.56227 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:46, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +100 N BTH 1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 1 |Position=52.00623, 8.55927 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 5 }}“ aktuell
- 22:45, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH E2 |Position=52.00772, 8.55979 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:44, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +106 N BTH 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 12 |Position=52.00581, 8.55908 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, A 3 }}“ aktuell
- 22:42, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +100 N BTH 37 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 37 |Position=52.00538, 8.55849 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:41, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH 48 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 48 |Position=52.00514, 8.55901 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 BBT 14 aktuell
- 22:30, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 K BBT 14 FiF-Bielefeld verschob die Seite BBT 12 nach BBT 14
- 20:38, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N MIL 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 11 |Position=52.0578, 8.61078 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 20:37, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +6 MIL E1 aktuell
- 20:36, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +110 N MIL E1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL E1 |Position=52.05784, 8.61134 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 |Hauptfoto=20 }}“
- 20:35, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −55 MIL A1 aktuell
- 20:35, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −6 MIL 12 aktuell
- 20:34, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −31 MIL 12
- 20:34, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +153 N MIL 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 12 |Position=52.05685, 8.61042 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 |Hauptfoto=https://stadtbahn-bi.wiki/wiki/Datei:MIL_12.jpg }}“
- 20:33, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +275 N Datei:MIL 12.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 20:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +77 MIL A1
- 20:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +278 N Datei:MIL A1.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 18:32, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +76 MIL F2
- 18:32, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +288 N Datei:MIL F2.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 23:34, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +2 STZ A2 aktuell
- 23:32, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 ATH E2 aktuell
- 23:30, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 ATH A1 aktuell
- 23:29, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N ATH F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=ATH F2 |Position=52.05738, 8.62635 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 2, So 10 }}“
- 23:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +13 ATH 12 aktuell
- 23:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +81 N ATH 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Position=52.05732, 8.62603 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“
- 23:25, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +213 N Bahnübergang Nicolaifriedhof Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Nicolaifriedhof |Position=52.03443, 8.54788 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:23, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Herforder Str./ Stadtheider Str./ Am Stadtholz Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Stadtheider Str./ Am Stadtholz |Position=52.03593, 8.55434 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:22, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Herforder Str./ Feldstr./ Auf d. Großen Heide Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Feldstr./ Auf d. Großen Heide |Position=52.03712, 8.55963 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:19, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +225 N Bahnübergang Herforder Str./ Finkenstr. Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforders Str./ Finkenstr. |Position=52.03816, 8.56451 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:17, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +224 N Bahnübergang Herforder Str./ Ziegelstr. Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Ziegelstr. |Position=52.03944, 8.56981 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:12, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +226 N Bahnübergang Herforder Str./ Sattelmeyerweg Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str. /Sattelmeyerweg |Position=52.04136, 8.57349 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:06, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +203 N Bahnübergang Schüco Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Schüco |Position=52.04291, 8.57639 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:00, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +29 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:59, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:53, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N BBT 14 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BBT 12 |Position=52.05658, 8.6184 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“
- 22:48, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen −125 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:46, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +94 N BBT 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BBT 11 |Position=52.05667, 8.61864 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 22:41, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 MIL E2 aktuell
- 22:36, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +15 Bahnübergang Milse aktuell
- 22:35, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 Bahnübergang Milse
- 22:34, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +7 MIL 14 aktuell
- 22:33, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N MIL 13a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 13a |Position=52.0568, 8.61721 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, Bü 2 }}“ aktuell
- 22:32, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N MIL 13 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 13 |Position=52.05664, 8.61968 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, Bü 2 }}“ aktuell
- 22:30, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 15a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL15a |Position=52.05734, 8.61383 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +128 N MIL 15 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL15 |Position=52.05707, 8.61542 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:26, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 16a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL16a |Position=52.05735, 8.61359 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:26, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 16 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 16 |Position=52.05755, 8.61262 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:24, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 N MIL 14 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 14 |Position=52.05752, 8.61074 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“
- 22:20, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +255 Bahnübergang Wiesenzufahrt Milse
- 22:16, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +353 N Bahnübergang Wiesenzufahrt Milse Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Wiesenzufahrt Milse |Position=52.05774, 8.61179 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }} Öffnen der Schranken nur durch Berechtigte (z.B. den Landwirt) nach vorheriger Anmeldung bei der Verkehrsleitstelle von moBiel zulässig“
- 21:58, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +240 N Bahnübergang Altenhagen Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Altenhagen |Abkürzung=ATH |Position=52.05734, 8.62607 |Signale=ATH F1 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 19:33, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +8 Bahnübergang Rosenhöhe aktuell
- 15:57, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +150 N Datei:02.03.2020 M8C 542 in der Oelmühlenstraße.jpg M8C 542 am 02. März 2020 als Linie 3 Richtung Babenhausen Süd in der Oelmühelnstraße
- 23:44, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +208 N Bahnübergang Kreuzstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Kreuzstraße |Position=52.017, 8.52757 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +224 N Bahnübergang Landgericht Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Landgericht |Abkürzung=LAG |Position=52.01718, 8.5331 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +7 Bahnübergang Hof Hallau aktuell
- 23:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 K Bahnübergang Hof Hallau FiF-Bielefeld verschob die Seite Bahnübergang HHL nach Bahnübergang Hof Hallau
- 22:03, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +16 Bahnübergang Flensburger Straße
- 21:58, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +77 SIE A1 aktuell
- 21:54, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH A77 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A77 |Position=52.0087, 8.55889 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:54, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A76 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A76 |Position=52.00868, 8.55894 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:53, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A75 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A75 |Position=52.00869, 8.55898 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:52, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A74 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A74 |Position=52.00869, 8.55903 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 1, F 2, A 3 }}“ aktuell
- 21:51, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A73 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A73 |Position=52.00871, 8.55906 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:50, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A72 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A72 |Position=52.00868, 8.55912 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:48, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A71 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A71 |Position=52.00869, 8.55915 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +14 BTH A70 aktuell
- 21:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +88 N BTH A70 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Position=52.00871, 8.55922 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“
- 21:39, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 Bahnübergang Flensburger Straße
- 21:38, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +185 N Bahnübergang Flensburger Straße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Flensburger Straße |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:35, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +215 N Bahnübergang Elpke Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Elpke |Abkürzung=ELP |Position=52.00482, 8.57725 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:34, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +228 N Bahnübergang Ehlentruper Weg Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Ehelentruper Weg |Abkürzung=EHL |Position=52.01005, 8.56034 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:33, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +223 N Bahnübergang Sieker Mitte Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Sieker Mitte |Abkürzung=BNS |Position=52.0118, 8.56218 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:32, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Universität Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Universität |Abkürzung=UNI |Position=52.03936, 8.49641 |Signale=UNI So10 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +218 N Bahnübergang Westspange Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Westspange |Abkürzung=WSP |Position=52.03987, 8.49523 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:27, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +216 N Bahnübergang Wellensiek Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Wellensiek |Abkürzung=WEL |Position=52.04221, 8.49044 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:26, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +236 N Bahnübergang Hof Hallau Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=HHL |Abkürzung=HHL |Position=52.04478, 8.4861 |Signale=HHL 11, HHL 12 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:25, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +243 N Bahnübergang Lohmannshof Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Lohmannshof |Abkürzung=LOH |Position=52.04552, 8.48458 |Signale=LOH 11, LOH 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:20, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +2 Bahnübergang Rathaus aktuell
- 21:20, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +215 N Bahnübergang Rathaus Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Rathaus |Abkürzung=RTH |Position=52.01972, 8.53457 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:19, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +227 N Bahnübergang Voltmannstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Voltmannstraße |Abkürzung=VOS |Position=52.05411, 8.51889 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:14, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +224 N Bahnübergang Bogen Kunkel Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Bogen Kunkel |Abkürzung=BKU |Position=52.04684, 8.58356 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:12, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +234 N Bahnübergang Seidenstickerstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Seidenstickerstraße |Abkürzung=SES |Position=52.04799, 8.59068 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:09, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +29 Bahnübergang Milse
- 21:08, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +215 N Bahnübergang Milse Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Milse |Abkürzung=MIL |Position=52.05735, 8.61369 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Ja |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:06, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +246 N Bahnübergang Buschbachtal Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Buschbachtal |Abkürzung=BBT |Position=52.05662, 8.61853 |Signale=BBT 11, BBT 12 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Ja |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 20:51, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +70 Bahnübergang Waterboerstraße aktuell
- 20:50, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +70 Bahnübergang Hamfeldstraße aktuell
- 20:49, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +74 Bahnübergang Engersche Straße aktuell
- 20:48, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +70 Bahnübergang Deciusstraße aktuell
- 20:47, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +74 Bahnübergang Am Poggenbrink aktuell
- 23:04, 1. Jun. 2022 Unterschied Versionen −7 Bahnübergang Waterboerstraße
- 23:03, 1. Jun. 2022 Unterschied Versionen +1 Bahnübergang Waterboerstraße
- 23:02, 1. Jun. 2022 Unterschied Versionen +176 N Bahnübergang Waterboerstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Waterboerstraße |Abkürzung=WAT |Position=51.97945, 8.53448 |Signale=WAT11, WAT12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 13:58, 23. Mai 2022 Unterschied Versionen −1 M8C Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 16:57, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +130 N FBS 14a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=FBS 14a |Position=52.00334, 8.58202 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 16:56, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +28 FBS 14 aktuell
- 16:56, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +101 N FBS 14 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=FBS 14 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“
- 16:55, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +95 N ELP 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=ELP 12 |Position=52.00251, 8.58373 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 16:54, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N GPB 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=GPB 12 |Position=52.00244, 8.58392 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 16:53, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +95 N FBS 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=FBS 12 |Position=52.00165, 8.58623 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 16:51, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +93 N WSP 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WSP 11 |Position=52.03984, 8.4951 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 16:50, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N WSP 13 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WSP 13 |Position=52.03987, 8.49515 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“
- 16:49, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N WSP 15 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WSP 15 |Position=52.03992, 8.49519 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 16:46, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N WOK 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WOK 12 |Position=52.00196, 8.58526 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 16:45, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +93 N WOK 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WOK 11 |Position=52.0019, 8.58511 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 16:44, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +1 MIL F2
- 16:43, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +1 MIL A1
- 16:43, 23. Jan. 2022 Unterschied Versionen +128 N STZ E1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=STZ E1 |Position=52.00147, 8.58668 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=F 0, F 1, F 3, So 10 }}“ aktuell
- 00:26, 18. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N HHL 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HHL 12 |Position=52.04449, 8.48652 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 00:25, 18. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N LOH 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=LOH 12 |Position=52.04555, 8.48511 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 00:24, 18. Jan. 2022 Unterschied Versionen +93 N HHL 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HHL 11 |Position=52.04461, 8.4861 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 00:22, 18. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N LOH 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=LOH 11 |Position=52.04558, 8.48447 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 02:03, 16. Jan. 2022 Unterschied Versionen +45 Wendeanlage Niederwall aktuell
- 02:02, 16. Jan. 2022 Unterschied Versionen −10 Schüco Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 02:02, 16. Jan. 2022 Unterschied Versionen +23 Schüco Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 02:01, 16. Jan. 2022 Unterschied Versionen +187 Schüco Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 01:55, 16. Jan. 2022 Unterschied Versionen +427 N Wendeanlage Schüco Die Seite wurde neu angelegt: „{{Wendeanlage |Position=52°02'37.8"N 8°34'41.3"E |Vamos-kompatibel=Ja |Außer Betrieb=Nein }} Die Wendeanlage Schüco ist eine Wendeanlage der Linie 2. S…“
- 17:22, 14. Jan. 2022 Unterschied Versionen +3 Wendeanlage Niederwall Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 17:21, 14. Jan. 2022 Unterschied Versionen +291 Wendeanlage Niederwall
- 17:16, 14. Jan. 2022 Unterschied Versionen +86 N Wendeanlage Niederwall Die Seite wurde neu angelegt: „{{Wendeanlage |Name=Niederwall |Abkürzung=NIW |Position=52°01'08.5"N 8°32'02.3"E }}“
- 17:14, 14. Jan. 2022 Unterschied Versionen +119 N MIL F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL F2 |Position=52.0569, 8.61055 |Signaltyp=Fahrsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=F 0, F 2, A 3 }}“
- 17:12, 14. Jan. 2022 Unterschied Versionen +132 N MIL A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL A1 |Position=52.05693, 8.61039 |Signaltyp=Fahrsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=F 0, F 1, F 3, A 3, So 13 }}“
- 23:59, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +1 WAT 11 aktuell
- 23:59, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +95 N WAT 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WAT11 |Position=51.97967, 8.53373 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1 }}“
- 23:58, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +96 N WAT 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WAT 12 |Position=51.97939, 8.53458 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1 }}“ aktuell
- 23:57, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N POG 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=POG 12 |Position=52.04769, 8.54447 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 23:56, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +94 N POG 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=POG 11 |Position=52.04784, 8.54439 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 23:55, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +95 N KAT 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=KAT 12 |Position=52.04876, 8.54404 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 22:56, 7. Jan. 2022 Unterschied Versionen +95 N KAT 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=KAT 11 |Position=52.04946, 8.54386 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 22:24, 6. Jan. 2022 Unterschied Versionen +140 N BHS 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BHS 12 |Position=52.05342, 8.51918 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }} Regelt das Befahren der Eingleisigen Strecke“ aktuell
- 22:23, 6. Jan. 2022 Unterschied Versionen +141 N BHS 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BHS 11 |Position=52.05477, 8.51869 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1 }} Regelt das Befahren der Eingleisigen Strecke.“ aktuell
- 21:12, 3. Jan. 2022 Unterschied Versionen +20 BES F3 aktuell
- 23:17, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N JPL F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=JPL F2 |Position=52.02337, 8.53395 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 23:12, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +120 N RTH F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=RTH F2 |Position=52.0201, 8.53456 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=20 |Signalbild=F 0, F 1, F 5 }}“ aktuell
- 23:10, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +126 N RTH E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=RTH E2 |Position=52.01973, 8.53497 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=15 |Signalbild=F 0, F 2, F 3, F 5 }}“ aktuell
- 23:06, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +28 RTH A1 aktuell
- 23:05, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen −5 RTH A1
- 23:05, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +15 RTH A1
- 23:05, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen −20 RTH A1
- 23:04, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +191 N RTH A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=RTH A1 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=15/30 |Signalbild=F 0, F 1, F 2, F 3, F 4, F 5 }} 15 km/h in Richtung Dürkopp Tor 6/Stieghorst,…“
- 23:00, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N SFP S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SFP S1 |Position=52.02992, 8.52783 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=70 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:58, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N SFP F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SFP F2 |Position=52.02828, 8.52285 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:57, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N SFP A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SFP A1 |Position=52.0282, 8.52304 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=70 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:55, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N OET E1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=OET E1 |Position=52.02944, 8.51199 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=50 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:54, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N GVS S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=GVS S1 |Position=52.03102, 8.51068 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:52, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +20 GVS A1 aktuell
- 22:52, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +111 N GVS A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=GVS A1 |Position=52.03264, 8.50943 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:50, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N OET A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=OET A1 |Position=52.02868, 8.51399 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:49, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N OET F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=OET F2 |Position=52.0288, 8.51412 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:48, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N OET F1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=OET F1 |Position=52.02896, 8.51298 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:47, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N OET A2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=OET A2 |Position=52.02909, 8.51309 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:45, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N SFP F1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SFP F1 |Position=52.02758, 8.52181 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:44, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N SFP A2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SFP A2 |Position=52.02769, 8.52172 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:41, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N BES S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BES S1 |Position=52.03231, 8.53847 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:40, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N BES F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BES F2 |Position=52.03312, 8.54236 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:38, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N BES A2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BES A2 |Position=52.0334, 8.54347 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=50 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:36, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N BES E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BES E2 |Position=52.03256, 8.53992 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:34, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N HBF F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF F2 |Position=52.02833, 8.53501 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:33, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +47 HBF E1 aktuell
- 22:28, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +129 N WIT A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WIT A1 |Position=52.03211, 8.527 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:26, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +118 N WIT F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Position=52.03216, 8.52712 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:24, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen 0 NOP F2 aktuell
- 22:24, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N NOP F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=NOP F2 |Position=52.0367, 8.52338 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:23, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +20 NOP A2 aktuell
- 22:22, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +111 N NOP A2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=NOP A2 |Position=52.03783, 8.52369 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:21, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen 0 WIT F1 aktuell
- 22:20, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N WIT F1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=WIT F1 |Position=52.03215, 8.52714 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:19, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +197 N HBF S2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF S2 |Position=52.03023, 8.5335 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40/60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }} 40 km/h Richtung Lohmanns…“ aktuell
- 22:15, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +1 HBF S3 aktuell
- 22:15, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +129 N HBF S3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBFS3 |Position=52.02647, 8.5352 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:14, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N HBF S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF S1 |Position=52.02716, 8.53525 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=50 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:13, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N HBF A3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF A3 |Position=52.02832, 8.53486 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:12, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N HBF A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF A1 |Position=52.02834, 8.53486 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:09, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +66 HBF S4 aktuell
- 22:08, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N HBF S8 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF S8 |Position=52.03324, 8.53925 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 22:07, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +20 HBF S6 aktuell
- 22:04, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +111 N HBF S6 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=HBF S6 |Position=52.03197, 8.53763 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 22:02, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +111 N SUB E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=SUB E2 |Position=52.03409, 8.53916 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 21:59, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen −72 HBF S4
- 21:56, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N JPL F1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=JPL F1 |Position=52.0246, 8.53437 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=40 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 21:51, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +130 N JPL S2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=JPL S2 |Position=52.0259, 8.53522 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=60 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 21:49, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +131 N JPL E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=JPL E2 |Position=52.02266, 8.53382 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=50 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“ aktuell
- 21:46, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +1 RTH A2 aktuell
- 21:45, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +27 RTH A2
- 21:44, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +28 LAG S2 aktuell
- 21:42, 30. Dez. 2021 Unterschied Versionen +103 N LAG S2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=LAG S2 |Signaltyp=Hauptsignal |Geschwindigkeit=30 |Signalbild=H 0, H 1, H 2, H 3, H 4 }}“
- 15:35, 18. Dez. 2021 Unterschied Versionen −5 Sieker Mitte Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:04, 7. Okt. 2021 Unterschied Versionen +1.022 Brackwede Kirche →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 13:55, 7. Okt. 2021 Unterschied Versionen +861 Eggeweg →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 13:53, 7. Okt. 2021 Unterschied Versionen +840 Friedrich-List-Straße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 13:46, 7. Okt. 2021 Unterschied Versionen +274 Gaswerkstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 09:25, 5. Okt. 2021 Unterschied Versionen +249 Milse →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 09:21, 5. Okt. 2021 Unterschied Versionen +856 Normannenstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 09:01, 5. Okt. 2021 Unterschied Versionen +213 Senne →Umsteigemöglichkeit Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 08:59, 5. Okt. 2021 Unterschied Versionen +11 Senne →Umsteigemöglichkeit Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 08:53, 5. Okt. 2021 Unterschied Versionen +1.016 Stieghorst →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:41, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +115 Sudbrackstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:40, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +104 Bethel Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:37, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +130 Sudbrackstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:34, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +783 Sieker →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:16, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +83 Universität →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:15, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +87 Wellensiek →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:10, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +137 Wittekindstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:07, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +143 Nordpark →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 15:17, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +1.602 Hauptbahnhof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:54, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen −2 Rudolf-Oetker-Halle Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:54, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +32 Rudolf-Oetker-Halle Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:53, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +539 Rudolf-Oetker-Halle →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:39, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +20 Hauptbahnhof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:35, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +227 Hauptbahnhof →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:30, 4. Okt. 2021 Unterschied Versionen +1.317 Jahnplatz →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:06, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +31 Wellensiek →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:06, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +31 Universität →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:06, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +189 Stieghorst →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:03, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +30 Senne Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:02, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +193 Normannenstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:59, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +201 Brackwede Kirche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:53, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +18 Lutherkirche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:52, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +172 Lohmannshof →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:50, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +76 Gaswerkstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:49, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +216 Friedrich-List-Straße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:47, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +203 Eggeweg →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:44, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +57 Sieker →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:42, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +359 Jahnplatz →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:36, 29. Sep. 2021 Unterschied Versionen +943 Jahnplatz Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:45, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +643 Jahnplatz →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:37, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +329 Hauptbahnhof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:30, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +515 Jahnplatz Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:19, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +152 Rudolf-Oetker-Halle Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:17, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +97 Wittekindstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:17, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +97 Nordpark Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:13, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +63 Milse →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:09, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +40 Milse →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:44, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +97 Wellensiek Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:42, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +97 Universität Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:40, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +143 Stieghorst Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:35, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +130 Sieker Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:26, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +96 Senne Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:24, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +237 Normannenstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:21, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +109 Milse Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:20, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +97 Lutherkirche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:19, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +67 Lohmannshof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:18, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen −9 Ehrenbergplatz aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:15, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +1 Ehrenbergplatz Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:15, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen −4 Ehrenbergplatz Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:11, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +145 Gaswerkstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:09, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +11 Brackwede Bahnhof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:09, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +11 Eggeweg Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:08, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +244 Friedrich-List-Straße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:07, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +222 Eggeweg Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:05, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen −83 Brackwede Kirche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:00, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +103 Bethel Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:58, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +220 Brackwede Bahnhof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:56, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +158 Deciusstraße →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:54, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +31 Deciusstraße Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:52, 28. Sep. 2021 Unterschied Versionen +677 Bethel →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:47, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen −6 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:46, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +12 Bethel →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:45, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +258 Bethel Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:29, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +75 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:26, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +22 Bethel →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:24, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +279 Bethel Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:12, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +8 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:11, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen −1 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:10, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen −30 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:07, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +6 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:04, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +993 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:02, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen −711 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:48, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +143 Schildesche →Besonderheiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:39, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +66 Lohmannshof Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:36, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +197 Schildesche →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:17, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +275 Schildesche →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:14, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +52 Schildesche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:13, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +14 Schildesche Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:12, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +409 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:06, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +156 Babenhausen Süd →Besonderheiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:04, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +303 Babenhausen Süd →Aufbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:00, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +17 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:59, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen −4 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:59, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +324 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 20:47, 23. Sep. 2021 Unterschied Versionen +19 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:06, 22. Sep. 2021 Unterschied Versionen −1 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:06, 22. Sep. 2021 Unterschied Versionen +25 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 14:04, 22. Sep. 2021 Unterschied Versionen +147 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:06, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +9 Babenhausen Süd →Umsteigemöglichkeiten Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:06, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +40 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:03, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +7 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 23:02, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +22 Babenhausen Süd Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 22:49, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +69 M8D 589
- 22:44, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +143 N Datei:M8D 589 am 29.04.2020 an der Haltestelle Heidegärten.jpg M8D 589 am 29.04.2020 an der Haltestelle Heidegärten in Richtung Schildesche aktuell
- 22:33, 21. Sep. 2021 Unterschied Versionen +132 N Datei:M8C 558 am 20.09.2021 im Stumpfgleis Babenhausen Süd.jpeg M8C 558 am 20.09.2021 im Stumpfgleis der Haltestelle Babenhausen Süd. aktuell
- 23:29, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +12 Streckenverlauf Linie 18 ab 07.12.2019
- 23:28, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen −1 Nikolaus-Dürkopp-Straße
- 23:28, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +143 Linie 18
- 23:26, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +378 N Streckenverlauf Linie 18 ab 15.05.2021 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Streckenverlauf |Startdatum=2021-05-15 |Linie=Linie 18 |Enddatum=2021-07-31 |Haltestellen=Senne, Sennefriedhof, Rosenhöhe, Windelsbleicher Straße, Brackwed…“
- 23:23, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +381 N Streckenverlauf Linie 18 ab 07.12.2019 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Streckenverlauf |Startdatum=2019-12-07 |Linie=Linie 18 |Enddatum=2021-05-14 |Haltestellen=Senne, Sennefriedhof, Rosenhöhe, Windelsbleicher Straße, Brackwed…“
- 23:14, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +384 Streckenverlauf Linie 18 ab 28.04.1991
- 23:08, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +43 N Streckenverlauf Linie 18 ab 28.04.1991 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Streckenverlauf |Startdatum=1991-04-28 }}“
- 22:58, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +40 Nikolaus-Dürkopp-Straße
- 22:56, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +178 N Nikolaus-Dürkopp-Straße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Haltestelle |Name=Nikolaus-Dürkopp-Straße |Position=52.019716, 8.535647 |Abkürzung=NDS |Eröffnungsdatum=1986/09/28 |Vamos-kompatibel seit=2019/12/07 |End…“
- 22:48, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen 0 M8C 550 BIEPulsiv 2020
- 22:47, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen 0 M8C 550 BIEPulsiv 2020
- 22:47, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +88 M8C 550 BIEPulsiv 2020 Markierung: Visuelle Bearbeitung: Gewechselt
- 22:45, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +85 N M8C 550 BIEPulsiv 2020 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Fahrzeugwerbung |Fahrzeuge=M8C 550 |Werbepartner=BIE Pulsiv 2020 |Bis=30.03.2020 }}“
- 22:38, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +2 Datei:550 04.03.2020 Haltestelle Nikolaus-Dürkopp-Straße.jpg →Beschreibung aktuell
- 22:37, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +174 N Datei:550 04.03.2020 Haltestelle Nikolaus-Dürkopp-Straße.jpg M8C 550 am 04.03.2020 als Linie 3 Richtung Babenhausen Süd An der Haltestelle [Nikolaus-Dürkopp-Straße]].
- 21:52, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +13 M8D 577 Stadtwerke Bielefeld
- 21:51, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +12 M8D 577 →Werbung Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 21:39, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +48 GTZ8-B 5021
- 21:37, 16. Sep. 2021 Unterschied Versionen +149 N Datei:5021 Lohmannshof 07.September2021.jpg GTZ8-B 5021 am 07.09.2021 An der Endhaltestelle Lohmannshof. Kategorie:Fahrzeugfoto aktuell
- 16:30, 26. Aug. 2021 Unterschied Versionen −9 GTZ8-B 5019
- 16:29, 26. Aug. 2021 Unterschied Versionen +10 GTZ8-B 5017