Benutzerbeiträge von „FiF-Bielefeld“
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- 21:03, 20. Apr. 2023 Unterschied Versionen +25 M8C 552
- 14:00, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen +4 02.04.2023 Kollision mit PKW
- 13:59, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen +318 02.04.2023 Kollision mit PKW
- 13:50, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen −2 26.03.2023 Kolllision mit PKW aktuell
- 13:49, 2. Apr. 2023 Unterschied Versionen 0 26.03.2023 Kollision mit PKW aktuell
- 22:50, 15. Mär. 2023 Unterschied Versionen +1 Datei:Leichtdefekte Innenanzeige M8C.jpeg →Beschreibung Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 15:38, 3. Feb. 2023 Unterschied Versionen +58 Datei:STZ Abfahrtsanzeige 10.22 ohneAbfahrten Baustelle.jpg aktuell Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 04:49, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +15 Bahnübergang Elpke aktuell
- 04:48, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen 0 Bahnübergang Elpke
- 04:46, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen −47 Bahnübergang Elpke
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- 04:43, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +4 Bahnübergang Elpke
- 04:42, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen −14 Bahnübergang Elpke
- 04:42, 21. Jan. 2023 Unterschied Versionen +55 Bahnübergang Elpke
- 00:08, 31. Dez. 2022 Unterschied Versionen +79 N Weiche BES-W02 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=BES-W01 |Position=52.03305, 8.54183 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
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- 00:18, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 113 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W113 |Gleise=12 |Position=52.01586, 8.53158 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:16, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 112 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W112 |Gleise=11 |Position=52.01591, 8.53154 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 00:15, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +236 N Weiche 111 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W111 |Gleise=12 |Position=52.01592, 8.53213 |Antriebsart=elektrisch }} ==Besonderheit== Die Weiche 111 ist die einzige elektrische Weiche im Bielefelder Stadtbahnnetz, welche von den Stadtbahnen aufgefahren werden darf.“ aktuell
- 00:13, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 110 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W110 |Gleise=11 |Position=52.01594, 8.53206 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 00:11, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +186 Weiche 154 aktuell
- 00:06, 30. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 153 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W153 |Gleise=61 |Position=52.04897, 8.54387 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:59, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 152 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W152 |Gleise=62 |Position=52.03701, 8.53908 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:58, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 151 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W151 |Gleise=61 |Position=52.03668, 8.53903 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:36, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 132 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W132 |Gleise=121 |Position=52.01769, 8.52473 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:34, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +86 N Weiche 131 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W131 |Gleise=12 |Position=52.0171, 8.52391 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:34, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 114 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W114 |Gleise=12 |Position=52.01738, 8.52484 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:33, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 115 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W115 |Gleise=12 |Position=52.01731, 8.52478 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:29, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +1 Weiche 116 aktuell
- 23:29, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +249 N Weiche 116 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W116 |Gleise=112, 121 |Position=52.01847, 8.52565 |Antriebsart=mechanisch }} ==Besonderheiten== Die Weiche 116 ist als Federweiche verbaut. Sie führt das Gleis 121 auf das Gleis 112 in der Eingleisigen Wendeanlage Obernstraße“
- 23:26, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 117 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W117 |Gleise=112 |Position=52.01774, 8.52466 |Antriebsart=elektrisch }}“ aktuell
- 23:22, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +26 Weiche 120 aktuell
- 23:22, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 118 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W118 |Gleise=11 |Position=52.01715, 8.52389 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 23:16, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +8 Weiche 120
- 23:15, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +255 N Weiche 120 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W120 |Gleise=11 |Antriebsart=mechanisch }} Besonderheit Die Weiche 120 ist eine Federweiche Nutzung Die Weiche 120 wird im Störungsfall vom Fahrpersonal umgestellt, um ein Wenden an der Haltestelle Brackwede Bahnhof zu ermöglichen.“
- 23:12, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen −1 Weiche 122 aktuell
- 23:12, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen −1 Weiche 121 aktuell
- 23:10, 29. Dez. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 119 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W119 |Gleise=12 |Position=51.99923, 8.50337 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 01:33, 25. Dez. 2022 Unterschied Versionen −735 Sieker Weichenkasten aktuell
- 14:56, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 121 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W 121 |Gleise=12 |Position=51.98666, 8.51642 |Antriebsart=mechanisch }}“
- 14:56, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +28 Weiche 122
- 14:55, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +60 N Weiche 122 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W 122 |Gleise=11 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:54, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +88 N Weiche 123 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W123 |Gleise=113 |Position=51.98618, 8.51609 |Antriebsart=mechanisch }}“ aktuell
- 14:25, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +5 Weiche 127 aktuell
- 14:24, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +5 Weiche 129 aktuell
- 14:24, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +198 N Weiche 130 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W130 |Gleise=12, 122 |Position=51.97933, 8.53463 |Antriebsart=mechanisch }} Die Weiche 130 ist eine stumpf befahrene mechanische Weiche, welche die Gleise 12 und 122 zusammenführt.“ aktuell
- 14:22, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 129 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W129 |Gleise=12 |Position=51.97872, 8.53545 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:04, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +6 Weiche 128 aktuell
- 14:04, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +192 N Weiche 128 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W128 |Gleise=11, 114 |Position=51.97916, 8.53587 |Antriebsart=mechanisch }} Die W 128 ist eine stumpf befahrene mechanische Weiche, welche die Gleise 11 und 114 zusammenführt“
- 14:02, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +87 N Weiche 127 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Weiche |Nummer=W127 |Gleise=11 |Position=51.97948, 8.53469 |Antriebsart=elektrisch }}“
- 14:00, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen −4 Weiche 154
- 13:54, 22. Okt. 2022 Unterschied Versionen +1 Weiche 154
- 13:04, 13. Okt. 2022 Unterschied Versionen +25 M8C 547
- 17:47, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −8 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße →Nutzung Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 17:45, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +878 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße
- 17:35, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −5 Linie 4 →Ausbau Markierung: Visuelle Bearbeitung
- 17:31, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +11 Wendeanlage Universität aktuell
- 17:30, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +26 Wendeanlage Schüco aktuell
- 17:30, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen −342 Wendeanlage Schüco
- 17:29, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +72 Wendeanlage Obernstraße aktuell
- 17:23, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +1 Brackwede Kehre
- 17:23, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +329 Brackwede Kehre
- 17:17, 5. Okt. 2022 Unterschied Versionen +103 Wendeanlage Graf-von-Stauffenberg-Straße
- 13:57, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +1 M8D 578
- 13:55, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +18 M8D 581
- 13:53, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen −12 M8D 582
- 13:52, 2. Jul. 2022 Unterschied Versionen +39 M8D 584
- 19:53, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +22 STZ A1 aktuell
- 19:52, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +280 N Datei:STZ A1.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 19:49, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 N BTH S1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH S1 |Position=52.00811, 8.55888 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“ aktuell
- 19:46, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +257 N Bahnübergang Schleswiger Straße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Schleswiger Straße |Abkürzung=SLW |Position=52.00423, 8.57932 |Signale=SLW 11, SLW 12 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:41, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +58 Bahnübergang Elpke
- 19:40, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +58 Bahnübergang Flensburger Straße aktuell
- 19:39, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +244 N Bahnübergang Gipsbach Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Gipsbach |Abkürzung=GPB |Position=52.00241, 8.58383 |Signale=GPB 11, GPB 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:37, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N GPB 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=GPB 11 |Position=52.00242, 8.5838 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 19:35, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +247 N Bahnübergang Am Wortkamp Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Am Wortkamp |Abkürzung=WOK |Position=52.00193, 8.58518 |Signale=WOK 11, WOK 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 19:31, 19. Jun. 2022 Unterschied Versionen +244 N Bahnübergang Stieghorst Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Stieghorst |Abkürzung=STZ |Position=52.00124, 8.58795 |Signale=STZ A2, STZ E1 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 11:20, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +68 M8C 542 - Hunter aktuell
- 11:18, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen −48 M8C 542 - Hunter Markierung: Manuelle Zurücksetzung
- 11:17, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen −6 M8C 542 - Hunter
- 11:16, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +54 M8C 542 - Hunter
- 11:14, 13. Jun. 2022 Unterschied Versionen +54 M8C 542
- 13:45, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 Bahnübergang Buschbachtal aktuell
- 13:44, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen +14 Bahnübergang Buschbachtal
- 13:44, 12. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:52, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N BNS S3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS S3 |Position=52.01138, 8.56212 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, So 10 }}“ aktuell
- 22:51, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS A3 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS A3 |Position=52.01206, 8.56237 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:50, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS S2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS S2 |Position=52.01143, 8.56202 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:48, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +108 N BNS A1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BNS A1 |Position=52.01207, 8.56227 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, So 10 }}“ aktuell
- 22:46, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +100 N BTH 1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 1 |Position=52.00623, 8.55927 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 5 }}“ aktuell
- 22:45, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH E2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH E2 |Position=52.00772, 8.55979 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:44, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +106 N BTH 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 12 |Position=52.00581, 8.55908 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, F 2, A 3 }}“ aktuell
- 22:42, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +100 N BTH 37 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 37 |Position=52.00538, 8.55849 |Signaltyp=Fahrsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:41, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH 48 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH 48 |Position=52.00514, 8.55901 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 22:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 BBT 14 aktuell
- 22:30, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 K BBT 14 FiF-Bielefeld verschob die Seite BBT 12 nach BBT 14
- 20:38, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N MIL 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 11 |Position=52.0578, 8.61078 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 20:37, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +6 MIL E1 aktuell
- 20:36, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +110 N MIL E1 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL E1 |Position=52.05784, 8.61134 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 |Hauptfoto=20 }}“
- 20:35, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −55 MIL A1 aktuell
- 20:35, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −6 MIL 12 aktuell
- 20:34, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen −31 MIL 12
- 20:34, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +153 N MIL 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 12 |Position=52.05685, 8.61042 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 |Hauptfoto=https://stadtbahn-bi.wiki/wiki/Datei:MIL_12.jpg }}“
- 20:33, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +275 N Datei:MIL 12.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 20:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +77 MIL A1
- 20:31, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +278 N Datei:MIL A1.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 18:32, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +76 MIL F2
- 18:32, 10. Jun. 2022 Unterschied Versionen +288 N Datei:MIL F2.jpg eigenes Werk mit dem Hochlade-Assistenten hochgeladen aktuell Markierung: Hochladeassistent
- 23:34, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +2 STZ A2 aktuell
- 23:32, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 ATH E2 aktuell
- 23:30, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 ATH A1 aktuell
- 23:29, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N ATH F2 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=ATH F2 |Position=52.05738, 8.62635 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 2, So 10 }}“
- 23:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +13 ATH 12 aktuell
- 23:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +81 N ATH 12 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Position=52.05732, 8.62603 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“
- 23:25, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +213 N Bahnübergang Nicolaifriedhof Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Nicolaifriedhof |Position=52.03443, 8.54788 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:23, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Herforder Str./ Stadtheider Str./ Am Stadtholz Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Stadtheider Str./ Am Stadtholz |Position=52.03593, 8.55434 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:22, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Herforder Str./ Feldstr./ Auf d. Großen Heide Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Feldstr./ Auf d. Großen Heide |Position=52.03712, 8.55963 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:19, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +225 N Bahnübergang Herforder Str./ Finkenstr. Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforders Str./ Finkenstr. |Position=52.03816, 8.56451 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:17, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +224 N Bahnübergang Herforder Str./ Ziegelstr. Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str./ Ziegelstr. |Position=52.03944, 8.56981 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:12, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +226 N Bahnübergang Herforder Str./ Sattelmeyerweg Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Herforder Str. /Sattelmeyerweg |Position=52.04136, 8.57349 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:06, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +203 N Bahnübergang Schüco Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Schüco |Position=52.04291, 8.57639 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:00, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +29 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:59, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:53, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +93 N BBT 14 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BBT 12 |Position=52.05658, 8.6184 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“
- 22:48, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen −125 Bahnübergang Buschbachtal
- 22:46, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +94 N BBT 11 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BBT 11 |Position=52.05667, 8.61864 |Signaltyp=Sondersignal |Signalbild=So 10 }}“ aktuell
- 22:41, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 MIL E2 aktuell
- 22:36, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +15 Bahnübergang Milse aktuell
- 22:35, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +67 Bahnübergang Milse
- 22:34, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +7 MIL 14 aktuell
- 22:33, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N MIL 13a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 13a |Position=52.0568, 8.61721 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, Bü 2 }}“ aktuell
- 22:32, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +103 N MIL 13 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 13 |Position=52.05664, 8.61968 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, Bü 2 }}“ aktuell
- 22:30, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 15a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL15a |Position=52.05734, 8.61383 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:27, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +128 N MIL 15 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL15 |Position=52.05707, 8.61542 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:26, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 16a Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL16a |Position=52.05735, 8.61359 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:26, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +129 N MIL 16 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 16 |Position=52.05755, 8.61262 |Signaltyp=Überwachungssignal für Bahnübergänge |Signalbild=Bü 0, Bü 1 }}“ aktuell
- 22:24, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +96 N MIL 14 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=MIL 14 |Position=52.05752, 8.61074 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1 }}“
- 22:20, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +255 Bahnübergang Wiesenzufahrt Milse
- 22:16, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +353 N Bahnübergang Wiesenzufahrt Milse Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Wiesenzufahrt Milse |Position=52.05774, 8.61179 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }} Öffnen der Schranken nur durch Berechtigte (z.B. den Landwirt) nach vorheriger Anmeldung bei der Verkehrsleitstelle von moBiel zulässig“
- 21:58, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +240 N Bahnübergang Altenhagen Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Altenhagen |Abkürzung=ATH |Position=52.05734, 8.62607 |Signale=ATH F1 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 19:33, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +8 Bahnübergang Rosenhöhe aktuell
- 15:57, 5. Jun. 2022 Unterschied Versionen +150 N Datei:02.03.2020 M8C 542 in der Oelmühlenstraße.jpg M8C 542 am 02. März 2020 als Linie 3 Richtung Babenhausen Süd in der Oelmühelnstraße
- 23:44, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +208 N Bahnübergang Kreuzstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Kreuzstraße |Position=52.017, 8.52757 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +224 N Bahnübergang Landgericht Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Landgericht |Abkürzung=LAG |Position=52.01718, 8.5331 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 23:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +7 Bahnübergang Hof Hallau aktuell
- 23:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen 0 K Bahnübergang Hof Hallau FiF-Bielefeld verschob die Seite Bahnübergang HHL nach Bahnübergang Hof Hallau
- 22:03, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +16 Bahnübergang Flensburger Straße
- 21:58, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +77 SIE A1 aktuell
- 21:54, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +101 N BTH A77 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A77 |Position=52.0087, 8.55889 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:54, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A76 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A76 |Position=52.00868, 8.55894 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:53, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A75 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A75 |Position=52.00869, 8.55898 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:52, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A74 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A74 |Position=52.00869, 8.55903 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 1, F 2, A 3 }}“ aktuell
- 21:51, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A73 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A73 |Position=52.00871, 8.55906 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:50, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A72 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A72 |Position=52.00868, 8.55912 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:48, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +102 N BTH A71 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Name=BTH A71 |Position=52.00869, 8.55915 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“ aktuell
- 21:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +14 BTH A70 aktuell
- 21:43, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +88 N BTH A70 Die Seite wurde neu angelegt: „{{Signal |Position=52.00871, 8.55922 |Signaltyp=Hauptsignal |Signalbild=F 0, F 1, A 3 }}“
- 21:39, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +28 Bahnübergang Flensburger Straße
- 21:38, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +185 N Bahnübergang Flensburger Straße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Flensburger Straße |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:35, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +215 N Bahnübergang Elpke Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Elpke |Abkürzung=ELP |Position=52.00482, 8.57725 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:34, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +228 N Bahnübergang Ehlentruper Weg Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Ehelentruper Weg |Abkürzung=EHL |Position=52.01005, 8.56034 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:33, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +223 N Bahnübergang Sieker Mitte Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Sieker Mitte |Abkürzung=BNS |Position=52.0118, 8.56218 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:32, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +242 N Bahnübergang Universität Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Universität |Abkürzung=UNI |Position=52.03936, 8.49641 |Signale=UNI So10 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Nein |Hat Lichtsignalanlage=Nein |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell
- 21:30, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +218 N Bahnübergang Westspange Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Westspange |Abkürzung=WSP |Position=52.03987, 8.49523 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:27, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +216 N Bahnübergang Wellensiek Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Wellensiek |Abkürzung=WEL |Position=52.04221, 8.49044 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Ja }}“
- 21:26, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +236 N Bahnübergang Hof Hallau Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=HHL |Abkürzung=HHL |Position=52.04478, 8.4861 |Signale=HHL 11, HHL 12 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:25, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +243 N Bahnübergang Lohmannshof Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Lohmannshof |Abkürzung=LOH |Position=52.04552, 8.48458 |Signale=LOH 11, LOH 12 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:20, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +2 Bahnübergang Rathaus aktuell
- 21:20, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +215 N Bahnübergang Rathaus Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Rathaus |Abkürzung=RTH |Position=52.01972, 8.53457 |Hat Umlaufsperre=Ja |Hat Springlichter=Ja |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“
- 21:19, 2. Jun. 2022 Unterschied Versionen +227 N Bahnübergang Voltmannstraße Die Seite wurde neu angelegt: „{{Bahnübergang |Name=Voltmannstraße |Abkürzung=VOS |Position=52.05411, 8.51889 |Hat Umlaufsperre=Nein |Hat Springlichter=Nein |Hat Andreaskreuze=Ja |Hat Lichtsignalanlage=Ja |Hat Halbschranken=Nein |Hat Vollschranken=Nein }}“ aktuell