M8D
Durch die Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 kam es zum deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen. Außerdem gab es zu dieser Zeit zahlreiche Planungen zur Streckenerweiterung sowie den bevorstehenden Neubau der Linie 4 in Richtung Universität. Deshalb entschied man sich, von der Firma Duewag insgesamt 36 weitere Fahrzeuge der Nachfolgergeneration des M8C zu bestellen.
Ab Juli 1994 traf die erste Baureihe des Typs M8D per Schwertransport in Bielefeld ein, die zweite Baureihe folgte ab 1998.
Unterschiede zum Vorgänger
Im Gegensatz zum direkten Vorgänger M8C besitzen die Fahrzeuge nur noch einen vollständigen Führerstand. Obwohl auf der Rückseite der Fahrzeuge ein zweiter Führerstand vorhanden ist, ist diser aufgrund der fehlenden Technik nur für Rangierfahrten geeignet. Auch fehlt den Fahrzeugen auf der Rückseite eine vollständige Zugzielanzeige, stattdessen befindet sich bis heute dort nur eine Rollbandzielanzeige zur Anzeige der Liniennummer, welche jedoch mit dem Einbau neuerer LED-Matrixanzeigen an der Frontseite deaktiviert wurde, da die Fahrzeuge heutzutage nur noch in Doppeltraktion fahren.
Auch bieten diese Fahrzeuge die Möglichkeit, einen Beiwagen vom Typ MB4 zwischen zwei Fahrzeuge zu koppeln.
Fahrzeugbestand
1. Baureihe
| Nummer | Baujahr | Bauart | Lieferdatum | Ausmusterung |
|---|---|---|---|---|
| M8D 569 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 22 Dezember 1994 | |
| M8D 561 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 15 August 1994 | |
| M8D 562 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 25 August 1994 | |
| M8D 563 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 20 August 1994 | |
| M8D 564 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 8 September 1994 | |
| M8D 565 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 15 September 1994 | |
| M8D 570 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 26 Oktober 1994 | |
| M8D 571 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 11 November 1994 | |
| M8D 572 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 24 November 1994 | |
| M8D 573 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 9 Dezember 1994 | |
| M8D 574 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 12 Januar 1995 | |
| M8D 575 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 27 Januar 1995 | |
| M8D 576 | 1995 | Bo'2'2'Bo'-el | 24 Februar 1995 | |
| M8D 577 | 1995 | Bo'2'2'Bo'-el | 10 März 1995 | |
| M8D 578 | 1995 | Bo'2'2'Bo'-el | 10 Februar 1995 | |
| M8D 579 | 1995 | Bo'2'2'Bo'-el | 31 März 1995 | |
| M8D 560 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 14 Juli 1994 | |
| M8D 566 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 23 September 1994 | |
| M8D 567 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | September 1994 | |
| M8D 568 | 1994 | Bo'2'2'Bo'-el | 1 Oktober 1994 |
2. Baureihe
| Nummer | Baujahr | Bauart | Lieferdatum | Ausmusterung |
|---|---|---|---|---|
| M8D 580 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 8 Juli 1998 | |
| M8D 581 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 15 Juli 1998 | |
| M8D 582 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 9 September 1998 | |
| M8D 595 | 1999 | Bo'2'2'Bo'-el | 22 April 1999 | |
| M8D 587 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 23 Oktober 1998 | |
| M8D 583 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 16 September 1998 | |
| M8D 584 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 29 September 1998 | |
| M8D 585 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 1 Oktober 1998 | |
| M8D 586 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 28 September 1998 | |
| M8D 588 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 6 November 1998 | |
| M8D 589 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 18 November 1998 | |
| M8D 590 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 24 November 1998 | |
| M8D 591 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 8 Dezember 1998 | |
| M8D 592 | 1998 | Bo'2'2'Bo'-el | 22 Dezember 1998 | |
| M8D 593 | 1999 | Bo'2'2'Bo'-el | 28 Januar 1999 | |
| M8D 594 | 1999 | Bo'2'2'Bo'-el | 31 März 1999 |