Benutzer:DerBusshrek
Über mich:
Mahlzeit! Mein Name ist Nico, ich bin 16 Jahre alt und Bus & Bahn Fan durch und durch. Dem ein oder anderen bin ich durch den Namen @oepnvbielefeld, unter dem ich auf Instagram Bilder von Bussen und Bahnen hier aus Bielefeld hochlade, bekannt. Nun ja, mehr gibt es nicht zu sagen, ich erhoffe mir, dass mit dieser Seite die Stadtbahn-Bielefeld-Community, welche ja sehr zerstreut ist, endlich zusammenfindet und wir hier etwas richtig Tolles aufbauen können.
Mal mehr, mal weniger werde ich hier meine Beiträge leisten, da ich in der Abiphase bin und Schule bei mir klar vorgeht.
Kurz zu den Bildern, alles hier auf der Website läuft unter dem Copyright Creative-Commons-Namensnennung-Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 .
Dies beachtet bitte auch bei der Verwendung meiner Bilder.*
*Bilder die auf meiner Instagramseite und hier im Wiki zu sehen sind Fallen unter dieses Copyright. Alle anderen fallen unter dieses Copyright.
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[Ab hier Irrelevant] Hier ist die Stadtbahn-Wiki-Werkstatt von mir:
(Alles nur zum Test, alle Angaben ohne Gewähr. Folgendes ist nicht final und dient nur zum Experimentieren)
M8C 516-529
Im Jahr 1981 entschieden sich die Stadtwerke Bielefeld für den Stadtbahnbetrieb Wagen des Typs M8C. Diese erhielten Trittstufen und konnten so Haltestellen ohne als auch mit Hochbahnsteig angefahren werden. Außerdem konnten diese Wagen untereinander frei gekoppelt werden, fuhren zuerst aber nur als Solowagen.
1982 erfolgte die Auslieferung des ersten Bauloses und sie bekamen die Wagennummern 516-529. Ende 1985 wurden Wagen 521 und 522 zum Test zu einem zehnachsigen Wagen zusammengebaut. Es stellte sich aber heraus, dass die Motorleistung nicht ausreichend war.
Im Jahr 2002 wurden Wagen 517-520 nach Ablauf ihrer Fristen abgestellt und dienten bis zu ihrer Zerlegung 2010 als Ersatzteilspender. Weitere Wagen wurden mit Ankunft neuer Wagen des Typs GTZ8-B ab dem Jahr 2012 verschrottet. Nachdem Wagen 527 im Jahr 2012 verschrottet wurde, wurden durch Zufall 2013 die Wagen 521-523, 525, 526, 528 und 529 über einen Zwischenhändler an den die Straßenbahn Lodz nach Polen verkauft.
Quelltext-Verwaltung
Streckenverläufe
Streckenverlauf Linie 3 ab 01.08.2021
–
| Babenhausen Süd | |
| Voltmannstraße | |
| Koblenzer Straße | |
| Lange Straße | |
| Auf der Hufe | |
| Nordpark | |
| Wittekindstraße | |
| Hauptbahnhof | |
| Jahnplatz | |
| Rathaus | |
| Dürkopp Tor 6 |
Streckenverlauf Linie 3 ab 16.05.2021
–
Streckenverlauf Linie 4 ab 01.08.2021
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 06.12.2015
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 28.04.1991
–
Streckenverlauf Linie 4 ab 07.12.2019
–
| Lohmannshof | |
| Wellensiek | |
| Universität | |
| Bültmannshof | |
| Graf-von-Stauffenberg-Straße | |
| Rudolf-Oetker-Halle | |
| Siegfriedplatz | |
| Hauptbahnhof | |
| Jahnplatz | |
| Rathaus | |
| Dürkopp Tor 6 |
Streckenverlauf Linie 4 ab 29.09.2002
–
| Lohmannshof | |
| Wellensiek | |
| Universität | |
| Bültmannshof | |
| Graf-von-Stauffenberg-Straße | |
| Rudolf-Oetker-Halle | |
| Siegfriedplatz | |
| Hauptbahnhof | |
| Jahnplatz | |
| Rathaus |
1973-1980 City Express
Streckenverlauf Linie 3 ab 07.12.2019
–
Streckenverlauf Linie 12
–
Streckenverlauf Linie 4 ab 02.04.2000
–
| Universität | |
| Bültmannshof | |
| Graf-von-Stauffenberg-Straße | |
| Rudolf-Oetker-Halle | |
| Siegfriedplatz | |
| Hauptbahnhof | |
| Jahnplatz | |
| Rathaus |
Streckenverlauf Linie 3 ab 28.09.1996
–
Streckenverlauf Linie 15 ab 28.04.1991
–
| Sieker | |
| Prießallee | |
| Mozartstraße | |
| Teutoburger Straße | |
| August-Bebel-Straße | |
| Landgericht | |
| Rathaus | |
| Jahnplatz | |
| Hauptbahnhof | |
| Wittekindstraße | |
| Nordpark | |
| Auf der Hufe | |
| Lange Straße | |
| Koblenzer Straße | |
| Voltmannstraße | |
| Babenhausen Süd |
Streckenverlauf Linie 19 ab 28.09.1996
–
Geplanter Streckenverlauf Linie 1 nach Sennestadt
Streckenverlauf Linie 3 ab 28.04.1991
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 25.05.1983
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 14.04.1968
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 26.08.1995
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 30.05.1999
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 13.06.1976
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 13.06.1976
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 28.09.1980
–
Streckenverlauf Linie 10 ab 07.12.2019
–
Streckenverlauf Linie 10 ab 16.05.2021
–
Streckenverlauf Linie 18 ab 07.12.2019
–
Streckenverlauf Linie 18 ab 15.05.2021
–
Streckenverlauf Linie 18 ab 28.04.1991
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 01.04.1978
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 28.04.1991
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 30.05.1999
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 01.08.2021
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 28.09.1986
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 10.11.1963
| [[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]] |
Streckenverlauf Linie 3 ab 20.05.1951
| [[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]] |
Streckenverlauf Linie 2 ab 20.05.1951
| [[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]] |
Streckenverlauf Linie 3 ab 28.09.1964
| [[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]] |
Streckenverlauf Linie 10 ab 03.11.2003
–
Streckenverlauf Linie 4 ab 17.10.2022
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 01.01.1975
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 09.10.1979
–
Streckenverlauf Linie 2 ab 01.01.1975
–
Streckenverlauf Linie 3 ab 01.01.1975
–
Streckenverlauf Linie 1 ab 22.10.1971
–
Streckenverlauf Linie 16 ab 28.04.1991
–
Streckenverlauf Linie 11 ab 25.05.1983
–
Streckenverlauf Linie 13 ab 28.04.1991
–
| Sieker | |
| Prießallee | |
| Mozartstraße | |
| Teutoburger Straße | |
| August-Bebel-Straße | |
| Landgericht | |
| Rathaus | |
| Jahnplatz | |
| Hauptbahnhof | |
| Sudbrackstraße | |
| Johannesstift | |
| Deciusstraße | |
| Kattenkamp | |
| Heidegärten | |
| Schildesche |
Streckenverlauf Linie 2 ab 22.07.1960
| [[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]] |
Siegfriedstraße entfällt.
Linien Kategorie anpassen
[[Linie::Vorlage:Linie 12]]
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Ausbau des Stadtbahnnetzes
- Ehemals geplante Ausbauprojekte
- 3. Nahverkehrsplan für die Stadt Bielefeld