Normannenstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
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== Gestaltung ==
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== Planung ==
== Planung ==
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Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.
Im Laufe des [[Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede]] soll diese Haltestelle mit einem verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.


Dieser Haltestellenbereich wird als städtebaulich sensibel angesehen. Daher wird der Hochbahnsteig dieser Haltestelle gegenüber der Standardlänge um 10 m auf 60 m gekürzt, wodurch die [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeuge nur mit einer Türsperrung der ersten und letzten Tür halten können. Des Weiteren erfolgt eine Absenkung der Fahrbahn um ca. 0,20 m, wodurch der Bahnsteig nur etwa 0,66 m über Gehwegniveau herausragen wird. Dadurch kann eine Verkürzung der Zugangsrampen zum Bahnsteig erreicht werden. Dieser Bahnsteig wird ebenfalls in einer Breite von 4,50 m ausgeführt. Im Seitenbereich wird aufgrund der hohen Busfrequenz je Richtung eine Bushaltestelle mit zwei Haltepositionen für die Verknüpfung zwischen Bus und Stadtbahn bzw. zwischen Bus und Bus eingerichtet. Auf gesamter Länge des Hochbahnsteiges wird bedingt durch die Absenkung ein erhöhter Busbordstein durchlaufend gebaut.  
Dieser Haltestellenbereich wird als städtebaulich sensibel angesehen. Daher wird der Hochbahnsteig dieser Haltestelle gegenüber der Standardlänge um 10 m auf 60 m gekürzt, wodurch die [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeuge nur mit einer Türsperrung der ersten und letzten Tür halten können. Des Weiteren erfolgt eine Absenkung der Fahrbahn um ca. 0,20 m, wodurch der Bahnsteig nur etwa 0,66 m über Gehwegniveau herausragen wird. Dadurch kann eine Verkürzung der Zugangsrampen zum Bahnsteig erreicht werden. Dieser Bahnsteig wird ebenfalls in einer Breite von 4,50 m ausgeführt. Im Seitenbereich wird aufgrund der hohen Busfrequenz je Richtung eine Bushaltestelle mit zwei Haltepositionen für die Verknüpfung zwischen Bus und Stadtbahn bzw. zwischen Bus und Bus eingerichtet. Auf gesamter Länge des Hochbahnsteiges wird bedingt durch die Absenkung ein erhöhter Busbordstein durchlaufend gebaut.


== Umsteigemöglichkeiten ==
== Umsteigemöglichkeiten ==
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|Stiftung Ummeln
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|[[Hauptbahnhof]]
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|[[Bethel]]
|[[Brackwede Kirche]], Haus Salem, Gadderbaum
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|121
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|N6

Aktuelle Version vom 30. Oktober 2026, 23:06 Uhr


Normannenstraße (NMS)
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Haltestellennumer 382
Eröffnungsdatum (1900-12-20)
Aktuelle Linien: Linie 1
Ehemalige Linien: Linie 11
Linie 16
Linie 18
Linie 12
Hochbahnsteig: Ja
Barrierefrei: Ja
Vamos-kompatibel: Ja
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle Nein

Geschichte

Gestaltung

Richtung Senne
Gleis 1
Sitzplätze unüberdacht 2 Holzbänke
Sitzplätze überdacht 0
Anzahl Laternen 0
Anzahl Schaukästen 1
Anzahl Werbeflächen 0
Fahrkartenautomaten 1, alt
Anzahl Mülleimer 1


Richtung Schildesche
Gleis 2
Sitzplätze unüberdacht 0
Sitzplätze überdacht 0
Anzahl Laternen 0
Anzahl Schaukästen 0
Anzahl Werbeflächen 0
Fahrkartenautomaten neu, 127
Anzahl Mülleimer 1


Planung

Lageplan des neuen Hochbahnsteiges Normannenstaße.

Im Laufe des Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede soll diese Haltestelle mit einem verkürzten Hochbahnsteig ausgestattet werden.

Dieser Haltestellenbereich wird als städtebaulich sensibel angesehen. Daher wird der Hochbahnsteig dieser Haltestelle gegenüber der Standardlänge um 10 m auf 60 m gekürzt, wodurch die GTZ8-B (Vamos)-Fahrzeuge nur mit einer Türsperrung der ersten und letzten Tür halten können. Des Weiteren erfolgt eine Absenkung der Fahrbahn um ca. 0,20 m, wodurch der Bahnsteig nur etwa 0,66 m über Gehwegniveau herausragen wird. Dadurch kann eine Verkürzung der Zugangsrampen zum Bahnsteig erreicht werden. Dieser Bahnsteig wird ebenfalls in einer Breite von 4,50 m ausgeführt. Im Seitenbereich wird aufgrund der hohen Busfrequenz je Richtung eine Bushaltestelle mit zwei Haltepositionen für die Verknüpfung zwischen Bus und Stadtbahn bzw. zwischen Bus und Bus eingerichtet. Auf gesamter Länge des Hochbahnsteiges wird bedingt durch die Absenkung ein erhöhter Busbordstein durchlaufend gebaut.

Umsteigemöglichkeiten

Linie Ziel Via
40 Senne Brackwede Kirche, Goldstein, Kammerich-Werke, Museum Osthusschule, Kampeter, Senne Schulzentrum, Schillingshof, Flugplatz
40 Quelle Fortunastraße Brackwede Bezirksamt, Eisenbahnstraße, Marienfelder Straße, Innsbrucker Straße
41 Sieker Brackwede Kirche, Habichtshöhe
41 Brackwede Realschule Brackwede Bezirksamt
42 Bethel Quellenhof, Handwerkerstraße, Friedrich-List-Straße
42 Stiftung Ummeln Brackwede Bezirksamt, AquaWede, Baumgarte, Südwestfeld, Goldbeck, Ummeln Kastanienstraße
44 Brackwede Kirche
144 Brackwede Kirche
80.2 Verl Bahnhof Brackwede Kirche, Windelsbleiche
80.2 Hauptbahnhof Brackwede Bahnhof, Bethel, Kunsthalle, Jahnplatz
83 Schloß Holte Bahnhof Brackwede Kirche ´, BI-Senne Bhf., BI-Windelsbleiche Bhf., Sende
83 Hauptbahnhof Brackwede Bahnhof, Bethel, Kunsthalle, Jahnplatz
N6 Sennstadthaus Brackwede Kirche, Senne
N6 Jahnplatz Brackwede Bahnhof, Bethel, Kunsthalle

Quellen

Datei:2.25 pfv planunterlagen umbau brackwede hauptstrasse inkl. 3 hochbahnsteige 1.1 erlaeuterungsbericht.pdf