Babenhausen Süd: Unterschied zwischen den Versionen
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== Geschichte == | |||
Die Endhaltestelle [[Babenhausen Süd]] wurde am 28.09.1980 als neue Endhaltestelle der [[Linie 3]] eröffnet. Als erste Haltestelle im Bielefelder StadtBahn-Netz wurde sie direkt mit Hochbahnsteigen angelegt. Trotzdem befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite noch Niedrigbahnsteige, da die Haltestelle bis zur Ausmusterung der [[GT8]]-Fahrzeugen noch mit diesen bedient wurde. Mittlerweile werden diese nicht mehr aktiv verwendet. | |||
== Aufbau == | |||
Die Endhaltestelle Babenhausen Süd befindet sich an der Jöllenbecker Straße zwischen den Straßen Voltmannstraße und Splittenbrede. Die Haltestelle ist als Wendeschleife angelegt. Die Zufahrt erfolgt über eine eingleisige Strecke die in einer Federweiche endet. Die Federweiche leitet die Stadtbahn gegen den Uhrzeigersinn in die Ausstiegshaltestelle. Der Hochbahnsteig befindet sich auf der linken Seite. Am selbigen Bahnsteig fahren auch die Busse ab. Nach Befahren der Wendeschleife erreicht die Stadtbahn die Einstiegshaltestelle, an welcher sich der Hochbahnsteig auch auf der linken Seite befindet. An dieser Haltestelle kommen die Busse an und lassen die Fahrgäste aussteigen. Aufgrund dessen, dass die Fahrgäste aus der Stadt die in die Randgebiete möchten sowie auch die Fahrgäste, die aus den Randgebieten kommen und in die Innenstadt mit der Stadtbahn fahren möchten, können am gleichen Bahnsteig umsteigen. Dadurch ergeben sich kurze Umstiegswege. | |||
== Besonderheiten == | == Besonderheiten == | ||
"Hinter" der Einstiegshaltestelle befindet sich ein Stumpfgleis, welches im Störungsfall zum Abstellen von einem Schadwagen genutzt werden kann, allerdings passt dort nur ein Solowagen vom Typ [[M8C]] oder [[M8D]] hinein. Das Gleis ist über eine mechanische Weiche zu erreichen. | |||
==Gestaltung== | |||
===Zugänge=== | |||
Die Haltestelle Babenhausen Süd verfügt über eine Rampe am Ende der Stadtbahn Bahnsteige zwischen der Jöllenbecker Straße und der Splittenbrede als auch einen Straßenanschluss mit Bürgersteig zu der Splittenbrede. | |||
===Fahrgastinformation=== | |||
Diese Haltestelle verfügt über eine 4-zeilige LED-Anzeige auf der Ausstiegshaltestelle für die DFI zu den Abfahrtszeiten der Busse. | |||
===Bahnsteige=== | |||
====Ausstiegsbahnsteig==== | |||
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====Richtung Dürkopp Tor 6==== | |||
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== Umbau für Langzug und Vamos == | |||
Um den Streckenabschnitt bis zum vollständigen Ausbau der Jöllenbecker Straße für den Vamos kurzfristig mit Langzügen befahren zu können, wurden im Januar 2023 sowohl am Ankunfts- als auch am Abfahrtsbahnsteig Haltetafeln für Langzüge aufgestellt und Absperrungen installiert. Am Ankunftsbahnsteig befindet sich die Haltetafel etwa 5 Meter nach dem Bahnsteigende am Anfang der Kurve, das neue Geländer befindet sich am vorderen Ende des Bahnteigs. Am Abfahrtsbahnsteig wurde die Haltetafel für Traktionen durch eine LZ-Haltetafel ersetzt und ein Geländer am Ende des Bahnsteigs errichtet. | |||
Der Streckenabschnitt zwischen [[Hauptbahnhof]] und [[Babenhausen Süd]] wurde am 02.03.2023 erstmalig von einem M8D-Langzug im Fahrgastbetrieb befahren. | |||
Eine Freigabe für Vamos ist aufgrund der noch nicht passend ausgebauten Infrastruktur noch nicht erfolgt. | |||
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Aktuelle Version vom 24. Februar 2024, 20:03 Uhr
Babenhausen Süd (BHS) | |
---|---|
Haltestellennumer | 520 |
Eröffnungsdatum | |
Aktuelle Linien: | Linie 3 |
Ehemalige Linien: | Linie 15 Linie 16 |
Hochbahnsteig: | Ja, seit |
Barrierefrei: | Ja, seit |
Vamos-kompatibel: | Nein |
Außer Betrieb seit: | |
Endhaltestelle | Ja |
Geschichte
Die Endhaltestelle Babenhausen Süd wurde am 28.09.1980 als neue Endhaltestelle der Linie 3 eröffnet. Als erste Haltestelle im Bielefelder StadtBahn-Netz wurde sie direkt mit Hochbahnsteigen angelegt. Trotzdem befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite noch Niedrigbahnsteige, da die Haltestelle bis zur Ausmusterung der GT8-Fahrzeugen noch mit diesen bedient wurde. Mittlerweile werden diese nicht mehr aktiv verwendet.
Aufbau
Die Endhaltestelle Babenhausen Süd befindet sich an der Jöllenbecker Straße zwischen den Straßen Voltmannstraße und Splittenbrede. Die Haltestelle ist als Wendeschleife angelegt. Die Zufahrt erfolgt über eine eingleisige Strecke die in einer Federweiche endet. Die Federweiche leitet die Stadtbahn gegen den Uhrzeigersinn in die Ausstiegshaltestelle. Der Hochbahnsteig befindet sich auf der linken Seite. Am selbigen Bahnsteig fahren auch die Busse ab. Nach Befahren der Wendeschleife erreicht die Stadtbahn die Einstiegshaltestelle, an welcher sich der Hochbahnsteig auch auf der linken Seite befindet. An dieser Haltestelle kommen die Busse an und lassen die Fahrgäste aussteigen. Aufgrund dessen, dass die Fahrgäste aus der Stadt die in die Randgebiete möchten sowie auch die Fahrgäste, die aus den Randgebieten kommen und in die Innenstadt mit der Stadtbahn fahren möchten, können am gleichen Bahnsteig umsteigen. Dadurch ergeben sich kurze Umstiegswege.
Besonderheiten
"Hinter" der Einstiegshaltestelle befindet sich ein Stumpfgleis, welches im Störungsfall zum Abstellen von einem Schadwagen genutzt werden kann, allerdings passt dort nur ein Solowagen vom Typ M8C oder M8D hinein. Das Gleis ist über eine mechanische Weiche zu erreichen.
Gestaltung
Zugänge
Die Haltestelle Babenhausen Süd verfügt über eine Rampe am Ende der Stadtbahn Bahnsteige zwischen der Jöllenbecker Straße und der Splittenbrede als auch einen Straßenanschluss mit Bürgersteig zu der Splittenbrede.
Fahrgastinformation
Diese Haltestelle verfügt über eine 4-zeilige LED-Anzeige auf der Ausstiegshaltestelle für die DFI zu den Abfahrtszeiten der Busse.
Bahnsteige
Ausstiegsbahnsteig
Gleis 2 | |
---|---|
Sitzplätze unüberdacht | Keine |
Sitzplätze überdacht | 2x3 |
Anzahl Laternen | 4 |
Anzahl Schaukästen | 1 |
Anzahl Werbeflächen | Keine |
Fahrkartenautomaten | Keine |
Anzahl Mülleimer | 4 |
Richtung Dürkopp Tor 6
Gleis 1 | |
---|---|
Sitzplätze unüberdacht | Keine |
Sitzplätze überdacht | 2x3 |
Anzahl Laternen | 4 |
Anzahl Schaukästen | 2 |
Anzahl Werbeflächen | Keine |
Fahrkartenautomaten | 1, neu, 323 |
Anzahl Mülleimer | 2 |
Umbau für Langzug und Vamos
Um den Streckenabschnitt bis zum vollständigen Ausbau der Jöllenbecker Straße für den Vamos kurzfristig mit Langzügen befahren zu können, wurden im Januar 2023 sowohl am Ankunfts- als auch am Abfahrtsbahnsteig Haltetafeln für Langzüge aufgestellt und Absperrungen installiert. Am Ankunftsbahnsteig befindet sich die Haltetafel etwa 5 Meter nach dem Bahnsteigende am Anfang der Kurve, das neue Geländer befindet sich am vorderen Ende des Bahnteigs. Am Abfahrtsbahnsteig wurde die Haltetafel für Traktionen durch eine LZ-Haltetafel ersetzt und ein Geländer am Ende des Bahnsteigs errichtet.
Der Streckenabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Babenhausen Süd wurde am 02.03.2023 erstmalig von einem M8D-Langzug im Fahrgastbetrieb befahren.
Eine Freigabe für Vamos ist aufgrund der noch nicht passend ausgebauten Infrastruktur noch nicht erfolgt.
Umsteigemöglichkeiten
Linie | Ziel | Via |
---|---|---|
31 | Deciusstraße | Schildesche |
31 | Universität (Fachhochschule) | Schneiderstraße |
54 | Enger (Bünder Straße) | Theesen, Jöllenbeck, Pödinghausen |
56 | Spenge ZOB | Theesen, Jöllenbeck, Lenzinghausen |
57 | Lohmannshof | Niederdornberg, Dornberg Bürgerzentrum, Spandauer Allee |
58 | Lohmannshof | Schröttinghausen, Dornberg Bürgerzentrum, Pichelsdorfer Weg |
59 | Neuenkirchen Schulzentrum | Schröttinghausen, Neuenkirchen |
59 | Hauptbahnhof | Nordpark, Wittekindstraße |
154 | Oberlohmannshof | Theesen, Jöllenbeck |
158 | Jahnplatz | Schröttinghausen, Dornberg Bürgerzentrum, Uni/Stud.-Wohnheim, Franziskus-Hospital |
N2 | Jahnplatz | Voltmannstraße, Gellershagen, Nordpark, Wittekindstraße, Elsa-Brändström-Straße |