Babenhausen Süd: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
Die Endhaltestelle [[Babenhausen Süd]] wurde am 28.09.1980 als neue Endhaltestelle der [[Linie 3]] eröffnet. Als erste Haltestelle im Bielefelder StadtBahn-Netz wurde sie direkt mit Hochbahnsteigen angelegt. Trotzdem befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite noch Niedrigbahnsteige, da die Haltestelle bis zur Ausmusterung der [[GT8]]-Fahrzeugen noch mit diesen bedient wurde. Mittlerweile werden diese nicht mehr aktiv verwendet.


== Aufbau ==
== Aufbau ==
Die Endhaltestelle Babenhausen Süd befindet sich an der Jöllenbecker Straße zwischen den Straßen Voltmannstraße und Splittenbrede. Die Haltestelle ist als Wendeschleife angelegt. Die Zufahrt erfolgt über eine eingleisige Strecke die in einer Federweiche endet. Die Federweiche leitet die Stadtbahn gegen den Uhrzeigersinn in die Ausstiegshaltestelle. Der Hochbahnsteig befindet sich auf der linken Seite. Am selbigen Bahnsteig fahren auch die Busse ab. Nach Befahren der Wendeschleife erreicht die Stadtbahn die Einstiegshaltestelle, an welcher sich der Hochbahnsteig auch auf der linken Seite befindet. An dieser Haltestelle kommen die Busse an und lassen die Fahrgäste aussteigen. Aufgrund dessen, dass die Fahrgäste aus der Stadt welche in die Randgebiete möchten, als auch die Fahrgäste die aus den Randgebieten kommen und in die Innenstadt mit der Stadtbahn wollen am gleichen Bahnsteig umsteigen können, haben Fahrgäste nur geringe Umsteigewege.
Die Endhaltestelle Babenhausen Süd befindet sich an der Jöllenbecker Straße zwischen den Straßen Voltmannstraße und Splittenbrede. Die Haltestelle ist als Wendeschleife angelegt. Die Zufahrt erfolgt über eine eingleisige Strecke die in einer Federweiche endet. Die Federweiche leitet die Stadtbahn gegen den Uhrzeigersinn in die Ausstiegshaltestelle. Der Hochbahnsteig befindet sich auf der linken Seite. Am selbigen Bahnsteig fahren auch die Busse ab. Nach Befahren der Wendeschleife erreicht die Stadtbahn die Einstiegshaltestelle, an welcher sich der Hochbahnsteig auch auf der linken Seite befindet. An dieser Haltestelle kommen die Busse an und lassen die Fahrgäste aussteigen. Aufgrund dessen, dass die Fahrgäste aus der Stadt die in die Randgebiete möchten sowie auch die Fahrgäste, die aus den Randgebieten kommen und in die Innenstadt mit der Stadtbahn fahren möchten, können am gleichen Bahnsteig umsteigen. Dadurch ergeben sich kurze Umstiegswege.


== Besonderheiten ==
== Besonderheiten ==
Zwischen der Einstiegs- und Ausstiegshaltestelle befindet sich ein Stumpfgleis, welches im Störungsfall zum Abstellen von einem Schadwagen genutzt werden kann.  
"Hinter" der Einstiegshaltestelle befindet sich ein Stumpfgleis, welches im Störungsfall zum Abstellen von einem Schadwagen genutzt werden kann, allerdings passt dort nur ein Solowagen vom Typ [[M8C]] oder [[M8D]] hinein. Das Gleis ist über eine mechanische Weiche zu erreichen.
 
==Gestaltung==
 
===Zugänge===
Die Haltestelle Babenhausen Süd verfügt über eine Rampe am Ende der Stadtbahn Bahnsteige zwischen der Jöllenbecker Straße und der Splittenbrede als auch einen Straßenanschluss mit Bürgersteig zu der Splittenbrede.
 
===Fahrgastinformation===
Diese Haltestelle verfügt über eine 4-zeilige LED-Anzeige auf der Ausstiegshaltestelle für die DFI zu den Abfahrtszeiten der Busse.
 
===Bahnsteige===
 
====Ausstiegsbahnsteig====
 
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====Richtung Dürkopp Tor 6====
 
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== Umbau für Langzug und Vamos ==
Um den Streckenabschnitt bis zum vollständigen Ausbau der Jöllenbecker Straße für den Vamos kurzfristig mit Langzügen befahren zu können, wurden im Januar 2023 sowohl am Ankunfts- als auch am Abfahrtsbahnsteig Haltetafeln für Langzüge aufgestellt und Absperrungen installiert. Am Ankunftsbahnsteig befindet sich die Haltetafel etwa 5 Meter nach dem Bahnsteigende am Anfang der Kurve, das neue Geländer befindet sich am vorderen Ende des Bahnteigs. Am Abfahrtsbahnsteig wurde die Haltetafel für Traktionen durch eine LZ-Haltetafel ersetzt und ein Geländer am Ende des Bahnsteigs errichtet.
 
Der Streckenabschnitt zwischen [[Hauptbahnhof]] und [[Babenhausen Süd]] wurde am 02.03.2023 erstmalig von einem M8D-Langzug im Fahrgastbetrieb befahren.
 
Eine Freigabe für Vamos ist aufgrund der noch nicht passend ausgebauten Infrastruktur noch nicht erfolgt.


== Umsteigemöglichkeiten ==
== Umsteigemöglichkeiten ==
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|Neuenkirchen Schulzentrum
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|Oberlohmannshof
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|Theesen, Jöllenbeck
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|[[Jahnplatz]]
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[[Kategorie:Endhaltestellen]]
[[Kategorie:Endhaltestellen]]
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[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]

Aktuelle Version vom 24. Februar 2024, 20:03 Uhr


Babenhausen Süd (BHS)
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Haltestellennumer 520
Eröffnungsdatum (1980-09-28)
Aktuelle Linien: Linie 3
Ehemalige Linien: Linie 15
Linie 16
Hochbahnsteig: Ja, seit (1980-09-28)
Barrierefrei: Ja, seit (1980-09-28)
Vamos-kompatibel: Nein
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle Ja

Geschichte

Die Endhaltestelle Babenhausen Süd wurde am 28.09.1980 als neue Endhaltestelle der Linie 3 eröffnet. Als erste Haltestelle im Bielefelder StadtBahn-Netz wurde sie direkt mit Hochbahnsteigen angelegt. Trotzdem befinden sich auf der gegenüberliegenden Seite noch Niedrigbahnsteige, da die Haltestelle bis zur Ausmusterung der GT8-Fahrzeugen noch mit diesen bedient wurde. Mittlerweile werden diese nicht mehr aktiv verwendet.

Aufbau

Die Endhaltestelle Babenhausen Süd befindet sich an der Jöllenbecker Straße zwischen den Straßen Voltmannstraße und Splittenbrede. Die Haltestelle ist als Wendeschleife angelegt. Die Zufahrt erfolgt über eine eingleisige Strecke die in einer Federweiche endet. Die Federweiche leitet die Stadtbahn gegen den Uhrzeigersinn in die Ausstiegshaltestelle. Der Hochbahnsteig befindet sich auf der linken Seite. Am selbigen Bahnsteig fahren auch die Busse ab. Nach Befahren der Wendeschleife erreicht die Stadtbahn die Einstiegshaltestelle, an welcher sich der Hochbahnsteig auch auf der linken Seite befindet. An dieser Haltestelle kommen die Busse an und lassen die Fahrgäste aussteigen. Aufgrund dessen, dass die Fahrgäste aus der Stadt die in die Randgebiete möchten sowie auch die Fahrgäste, die aus den Randgebieten kommen und in die Innenstadt mit der Stadtbahn fahren möchten, können am gleichen Bahnsteig umsteigen. Dadurch ergeben sich kurze Umstiegswege.

Besonderheiten

"Hinter" der Einstiegshaltestelle befindet sich ein Stumpfgleis, welches im Störungsfall zum Abstellen von einem Schadwagen genutzt werden kann, allerdings passt dort nur ein Solowagen vom Typ M8C oder M8D hinein. Das Gleis ist über eine mechanische Weiche zu erreichen.

Gestaltung

Zugänge

Die Haltestelle Babenhausen Süd verfügt über eine Rampe am Ende der Stadtbahn Bahnsteige zwischen der Jöllenbecker Straße und der Splittenbrede als auch einen Straßenanschluss mit Bürgersteig zu der Splittenbrede.

Fahrgastinformation

Diese Haltestelle verfügt über eine 4-zeilige LED-Anzeige auf der Ausstiegshaltestelle für die DFI zu den Abfahrtszeiten der Busse.

Bahnsteige

Ausstiegsbahnsteig

Gleis 2
06.06.2022 Haltestelle BHS Ausstieg.jpg
Sitzplätze unüberdacht Keine
Sitzplätze überdacht 2x3
Anzahl Laternen 4
Anzahl Schaukästen 1
Anzahl Werbeflächen Keine
Fahrkartenautomaten Keine
Anzahl Mülleimer 4


Richtung Dürkopp Tor 6

Gleis 1
06.06.2022 Haltestelle BHS Einstieg.jpg
Sitzplätze unüberdacht Keine
Sitzplätze überdacht 2x3
Anzahl Laternen 4
Anzahl Schaukästen 2
Anzahl Werbeflächen Keine
Fahrkartenautomaten 1, neu, 323
Anzahl Mülleimer 2


Umbau für Langzug und Vamos

Um den Streckenabschnitt bis zum vollständigen Ausbau der Jöllenbecker Straße für den Vamos kurzfristig mit Langzügen befahren zu können, wurden im Januar 2023 sowohl am Ankunfts- als auch am Abfahrtsbahnsteig Haltetafeln für Langzüge aufgestellt und Absperrungen installiert. Am Ankunftsbahnsteig befindet sich die Haltetafel etwa 5 Meter nach dem Bahnsteigende am Anfang der Kurve, das neue Geländer befindet sich am vorderen Ende des Bahnteigs. Am Abfahrtsbahnsteig wurde die Haltetafel für Traktionen durch eine LZ-Haltetafel ersetzt und ein Geländer am Ende des Bahnsteigs errichtet.

Der Streckenabschnitt zwischen Hauptbahnhof und Babenhausen Süd wurde am 02.03.2023 erstmalig von einem M8D-Langzug im Fahrgastbetrieb befahren.

Eine Freigabe für Vamos ist aufgrund der noch nicht passend ausgebauten Infrastruktur noch nicht erfolgt.

Umsteigemöglichkeiten

Linie Ziel Via
31 Deciusstraße Schildesche
31 Universität (Fachhochschule) Schneiderstraße
54 Enger (Bünder Straße) Theesen, Jöllenbeck, Pödinghausen
56 Spenge ZOB Theesen, Jöllenbeck, Lenzinghausen
57 Lohmannshof Niederdornberg, Dornberg Bürgerzentrum, Spandauer Allee
58 Lohmannshof Schröttinghausen, Dornberg Bürgerzentrum, Pichelsdorfer Weg
59 Neuenkirchen Schulzentrum Schröttinghausen, Neuenkirchen
59 Hauptbahnhof Nordpark, Wittekindstraße
154 Oberlohmannshof Theesen, Jöllenbeck
158 Jahnplatz Schröttinghausen, Dornberg Bürgerzentrum, Uni/Stud.-Wohnheim, Franziskus-Hospital
N2 Jahnplatz Voltmannstraße, Gellershagen, Nordpark, Wittekindstraße, Elsa-Brändström-Straße