M8D: Unterschied zwischen den Versionen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
284 Bytes hinzugefügt ,  19:47, 10. Sep. 2022
K
Bild eines M8D eingefügt
K (Rechtschreibung, Grammatik und Satzsyntax überprüft und teilweise angepasst. Des weiteren wurden folgende Informationen ergänzt: Sitze bei M8D 560, Haltestangen, Folientastatur)
K (Bild eines M8D eingefügt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Datei:587 Linie3 Obernstraße.jpg|alternativtext=M8D 587 am 13.05.2021 auf der Linie 3 Richtung Babenhausen Süd nach Abfahrt aus der Kehranlage Obernstraße|mini|M8D 587 am 13.05.2021 auf der Linie 3 Richtung [[Babenhausen Süd]] nach Abfahrt aus der Kehranlage [[Obernstraße]]]]
Durch die Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 kam es zum deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen. Außerdem gab es zu dieser Zeit zahlreiche Planungen zur Streckenerweiterung sowie den bevorstehenden Neubau der [[Linie 4]] in Richtung [[Universität]]. Deshalb entschied man sich, von der Firma Duewag insgesamt 36 weitere Fahrzeuge der Nachfolgergeneration des [[M8C]] zu bestellen.
Durch die Eröffnung der Stadtbahn im Jahr 1991 kam es zum deutlichen Anstieg der Fahrgastzahlen. Außerdem gab es zu dieser Zeit zahlreiche Planungen zur Streckenerweiterung sowie den bevorstehenden Neubau der [[Linie 4]] in Richtung [[Universität]]. Deshalb entschied man sich, von der Firma Duewag insgesamt 36 weitere Fahrzeuge der Nachfolgergeneration des [[M8C]] zu bestellen.


460

Bearbeitungen

Navigationsmenü