GT8 500: Unterschied zwischen den Versionen

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== Technische Daten ==
== Technische Daten ==
Der SparrenExpress ist ein Eigenumbau aus dem Jahr 1998 aus zwei A-Teilen und einem C-Teil der GT8 804 und GT8 808 welche Ursprünglich von den Herstellern DUEWAG und MGB stammen.  
Der SparrenExpress wurde im Jahr 1998 von den Stadtwerken Bielefeld und der Firma Mittenwalde Gerätebau aus den A- und C-Teilen des [[GT8 808]] sowie dem A-Teil des [[GT8 804]].  


Mit seinen zwei luftgekühlten 110kW Motoren erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 50km/h. Bei einem Leergewicht von 28.150kg und einem Gesamtgewicht von 31.915kg lässt der SparrenExpress noch 3.825kg Zuladung in Form von Fahrgästen, Getränken und Speisen zu.  
Mit seinen zwei luftgekühlten 110 kW Motoren erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h. Bei einem Leergewicht von 28.150 kg und einem Gesamtgewicht von 31.915 kg lässt der SparrenExpress noch 3.825kg Zuladung in Form von Fahrgästen, Getränken und Speisen zu.  


Mit seinen 25,750m Länge ist er ein wenig kürzer, mit 2,20m auch etwas schmaler und mit 3,185m ingesamt etwas kompakter als die anderen Fahrzeuge der moBiel Flotte.
Mit seinen 25,750 m Länge ist er ein wenig kürzer, mit 2,20m auch etwas schmaler und mit 3,185m ingesamt etwas kompakter als die anderen Fahrzeuge der moBiel Flotte.


Im Innenraum ist Platz für 28 Sitz- und 22 Stehplätze, wobei bei Buchungen für Veranstaltung laut der moBiel ingesamt 45 Personen zugelassen sind.
Im Innenraum ist Platz für 28 Sitz- und 22 Stehplätze, wobei bei Buchungen für Veranstaltung laut der moBiel ingesamt 45 Personen zugelassen sind.

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