Ausbau des Stadtbahnnetzes: Unterschied zwischen den Versionen

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== Vorwort ==
== Vorwort ==
Die StadtBahn bildet in Bielefeld das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs. Ein Ausbau des Netzes ist für die Steigerung des Beförderungsanteils des ÖPNV am Modalsplit unerlässlich. In der Geschichte blicken wir zurück auf einige Ausbauprojekte, die bereits maßgeblich dazu beigetragen haben und werfen einen Blick auf die zukünftigen Ausbauprojekte, die uns erwarten werden.
Die StadtBahn bildet in Bielefeld das Rückgrat des öffentlichen Personennahverkehrs. Ein Ausbau des Netzes ist für die Steigerung des Beförderungsanteils des ÖPNV am Modalsplit unerlässlich. In der Geschichte blicken wir zurück auf einige Ausbauprojekte, die bereits maßgeblich dazu beigetragen haben und werfen einen Blick auf die zukünftigen Ausbauprojekte, die uns erwarten werden.
== Abgeschlossene Ausbauprojekte ==
=== Ausbau der Linie 3 von Sieker Mitte nach Stieghorst ===
=== Neubau der Linie 4 bis zur Universität ===
=== Verlängerung der Linie 4 von Universität bis Lohmannshof ===
=== Verlängerung der Linie 2 von Milse bis Altenhagen ===
=== Verlängerung der Linie 4 bis Dürkopp Tor 6 ===
== Verworfene Ausbauplanungen ==
=== Linie 5 in Niederflurtechnik von Heepen nach Sennestadt ===


== Dritter Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld ==
== Dritter Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld ==
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