Großraumtrieb- und Beiwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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 ===Umbauten Triebwagen (Tw) in Beiwagen (Bw)===
-Im Jahr 1962 wurden die vier vorhandenen Großraumtriebwagen in Großraumbeiwagen umgebaut, da die Gelenktriebwagen eine gute Ablösung für die Großraumtriebwagen darstellten. Ein Merkmal dieser umgebauten Wagen waren die großen Stirnscheiben, dort wo damals ein Fahrerstand war.
+Im Jahr 1962 wurden die vier vorhandenen Großraumtriebwagen [[Tw 301]] bis [[Tw 304]] in Großraumbeiwagen umgebaut, da die [[Gelenktriebwagen]] eine gute Ablösung für die Großraumtriebwagen darstellten. Diese umgebauten Beiwagen wurde die Wagennummern 409 bis 412 zugewiesen. Ein Merkmal dieser umgebauten Wagen waren die großen Stirnscheiben, dort wo damals ein Fahrerstand war. 1968 bekamen auch diese Beiwagen neue Wagennummern, nun hießen sie [[Bw 789]] bis [[Bw 792]]. Zwei dieser Beiwagen (790 und 791) wurden nach Darmstadt verkauft, wogegen die anderen zwei (789 und 792) verschrottet wurden.
+{{#ask: [[Kategorie:Großraumbeiwagen]] [[Nummer::>789]] [[Nummer::<792]]
+|?Baujahr
+|?Bauart
+|?Lieferdatum
+|?Ausmusterung
+|format=table
+|mainlabel=Nummer
+}}
 ==Quellen==
 "Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6)