Sieker Mitte

Sieker Mitte (SIM) Die Karte wird geladen … {"minzoom":false,"maxzoom":false,"mappingservice":"leaflet","width":"auto","height":"350px","centre":{"text":"","title":"","link":"","lat":52.013021,"lon":8.560484,"icon":""},"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":20,"defzoom":14,"layers":["OpenStreetMap"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":false,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","imageLayers":[],"locations":[],"imageoverlays":null}
Eröffnungsdatum
Aktuelle Linien:	Linie 4
Ehemalige Linien:	Linie 3 Linie 19 Linie 10 Linie 18
Hochbahnsteig:	Nein, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Barrierefrei:	Nein, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Vamos-kompatibel:	Nein, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle

Neubau

Um die Nutzung der Streckenastes zwischen Stieghorst und der Innenstadt mit GTZ8-B (Vamos)-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum von 10. September 2020 bis 16. Mai 2021 neu gebaut. Da die bisherige Position für direkt nach einer Kurve lag, und der Platz für einen neuen Hochbahnsteig nicht ausreichte, wurde die Haltestelle um einige Meter Richtung Innenstadt verschoben. Auch aufgrund des geringen Abstands zur ehemaligen Haltestelle Hartlager Weg wurde dieser Kompromiss gewählt, da der Bau von zwei Hochbahnsteigen bei so einem kurzen Abstand als unwirtschaftlich angesehen wurde.

Bauphasen

Der Neubau des Hochbahnsteiges geschah in zwei Bauphasen, um die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten.

1. Bauphase

Zuerst wurde eine Weiche eingebaut, welche eine eingleisige Durchfahrt von Stadtbahnen ermöglichte. So konnten die nötigen Arbeiten jeweils pro Gleis durchgeführt. Dazu wurde eine beidseitige Lichtsignalanlage sowie eine Beschrankung hinzugefügt, um die gleichzeitige beidseitige Befahrung des Gleises zu verhindern.

2. Bauphase

In der 2. Bauphase wurde die in der ersten Bauphase eingebaute Weiche vom Gleis Richtung Stieghorst in das Gleis Richtung Innenstadt eingebaut.

Schienenersatzverkehr

Aufgrund der umfangreichen Gleisbauarbeiten ließen sich kurzzeitige Unterbrechungen im Schienenverkehr nicht vermeiden, weshalb an drei Wochenenden ein mit Bussen betriebener Schienenersatzverkehr fuhr.

11.09.2020 – 13.09.2020

Zum Einbau der Weiche, welche für die eingleisige Benutzung des Gleisabschnittes zwischen der Haltestelle Hartlager Weg und Sieker Mitte notwendig war, wurde die Linie 3 unterbrochen und fuhr nur zwischen der Endhaltestelle Babenhausen Süd und der Haltestelle Rathaus, um von dort aus Richtung ehemaliger Haltestelle Obernstraße zu fahren und dort Kopf zu machen.

01.03.2021 – 02.03.2021

Die Arbeiten an diesen beiden Tagen fanden jeweils nur nachts ab 22 Uhr statt, weshalb der Schienenersatzverkehr nur ab dieser Uhrzeit fuhr. Die Linie 3 fuhr zwischen 22 Uhr und Betriebsschluss folglich nur zwischen den Haltestellen Babenhausen Süd und Rathaus. Tagsüber wurde der Verkehr der Linie 3 nicht beeinflusst.

13.05.2021 – 16.05.2021

Am, durch den Feiertag Christi Himmelfahrt verlängerten, Wochenende zwischen 13.05.2021 und 16.05.2021 wurden die Abschlussarbeiten durchgeführt. Deshalb wurde ein erneuter Schienenersatzverkehr zwischen den Haltestellen Rathaus und Stieghorst eingerichtet. Die Linie 3 fuhr in diesem Zeitraum offiziell nur zwischen den Haltestellen Babenhausen Süd und Rathaus, nutze jedoch die ehemalige Haltestelle Obernstraße um dort Kopf zu machen.

Quellen

https://www.mobiel.de/aktuelles/ausbau-fuer-die-zukunft/hochbahnsteig-sieker-mitte/

https://www.westfalen-blatt.de/owl/bielefeld/busse-ersetzen-stadtbahnen-der-linie-3-1027944