Linie 5: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Linie 5 sollte den Stadtbezirk Heepen mit der Innenstadt verbinden und war, im Gegensatz zu allen bisherigen Linien als Niederflurlinie geplant.
=Vorgeschichte=
Im Zuge der Planung des [[Ausbau nach Heepen|Ausbaus nach Heepen]] war eine fünfte Linie, welche den Stadtbezirk Heepen mit der Sennestadt verbinden sollte, geplant. Dieses Vorhaben wurde jedoch nach lauter Kritik und einer Bürgerabstimmung im Mai 2014 abgelehnt.


== Planung ==
=Planung=
Die Anbindung der Stadtteile Heepen und Sennestadt stellte die PlanerInnen vor die Herausforderung, eine weitere Linie in das bestehende Liniennetz zu integrieren. Da das Tunnelsystem der Stadtbahn bereits an seine Kapazitätsgrenzen gestoßen war, bot sich die Möglichkeit an, die Linienführung zwischen Sennestadt und Heepen als Neubaustrecke in Niederflurtechnik zu bauen.
Im dritten Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld wird eine Linie 5 erwähnt, welche den Stadtbezirk Brackwede mit der [[Universität]] verbinden und den existierenden Linienweg der [[Linie 1]] und [[Linie 4]] verwenden soll. Diese wird aktuell morgens bereits von der Haltestelle [[Senne]] aus mit 2 Verstärkerzügen als [[Linie 4]] bedient. Eine ursprüngliche Planung sah die generelle Verlängerung der [[Linie 4]] nach Brackwede vor, weshalb auf den alten Zielfilmen bereits ein Ziel Brackwede und ein Ziel Senne mit rotem Hintergrund existieren.


==Streckenverläufe==
Um eine fünfte Linie durch das existierende Tunnelsystem führen zu können, sind allerdings Umbauten an der Leit- und Sicherungstechnik notwendig.
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== Kritik ==
== Quellen ==


== Bürgerabstimmung ==
== Quellen ==
"Bielefelder Straßenbahn am Scheideweg" (stadtverkehr 4/2015)
[[Kategorie:Geplante Linie]]
[[Kategorie:Geplante Linie]]

Aktuelle Version vom 11. Juli 2023, 11:20 Uhr


Linie 5
Liniennummer 5
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Strecke

Vorgeschichte

Im Zuge der Planung des Ausbaus nach Heepen war eine fünfte Linie, welche den Stadtbezirk Heepen mit der Sennestadt verbinden sollte, geplant. Dieses Vorhaben wurde jedoch nach lauter Kritik und einer Bürgerabstimmung im Mai 2014 abgelehnt.

Planung

Im dritten Nahverkehrsplan der Stadt Bielefeld wird eine Linie 5 erwähnt, welche den Stadtbezirk Brackwede mit der Universität verbinden und den existierenden Linienweg der Linie 1 und Linie 4 verwenden soll. Diese wird aktuell morgens bereits von der Haltestelle Senne aus mit 2 Verstärkerzügen als Linie 4 bedient. Eine ursprüngliche Planung sah die generelle Verlängerung der Linie 4 nach Brackwede vor, weshalb auf den alten Zielfilmen bereits ein Ziel Brackwede und ein Ziel Senne mit rotem Hintergrund existieren.

Um eine fünfte Linie durch das existierende Tunnelsystem führen zu können, sind allerdings Umbauten an der Leit- und Sicherungstechnik notwendig.

Quellen