Sieker Mitte

Sieker Mitte (SIM) Die Karte wird geladen … {"minzoom":false,"maxzoom":false,"mappingservice":"leaflet","width":"auto","height":"350px","centre":{"text":"","title":"","link":"","lat":52.01302,"lon":8.56048,"icon":""},"title":"","label":"","icon":"","lines":[],"polygons":[],"circles":[],"rectangles":[],"copycoords":false,"static":false,"zoom":20,"defzoom":14,"layers":["OpenStreetMap"],"image layers":[],"overlays":[],"resizable":false,"fullscreen":false,"scrollwheelzoom":true,"cluster":false,"clustermaxzoom":20,"clusterzoomonclick":true,"clustermaxradius":80,"clusterspiderfy":true,"geojson":"","clicktarget":"","imageLayers":[],"locations":[],"imageoverlays":null}
Haltestellennumer	394
Eröffnungsdatum	10. November 1963(1963-11-10)
Aktuelle Linien:	Linie 4
Ehemalige Linien:	Linie 3 Linie 19 Linie 10 Linie 18
Hochbahnsteig:	Ja, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Barrierefrei:	Ja, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Vamos-kompatibel:	Ja, seit 17. Mai 2021(2021-05-17)
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle	Nein

Geschichte

Die Haltestelle Sieker Mitte wurde ursprünglich als Endhaltestelle für die Linie 3 gebaut und war mit einer Wendeschleife ausgestattet.

Beim Ausbau der Linie 3 nach Stieghorst wurde diese entfernt.

Neubau

Um die Nutzung der Streckenastes zwischen Stieghorst und der Innenstadt mit GTZ8-B (Vamos)-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum vom 10. September 2020 bis 16. Mai 2021 neu gebaut. Da die bisherige Position direkt nach einer Kurve lag, und der Platz für einen neuen Hochbahnsteig nicht ausreichte, wurde die Haltestelle um einige Meter Richtung Innenstadt verschoben. Auch aufgrund des geringen Abstands zur ehemaligen Haltestelle Hartlager Weg wurde dieser Kompromiss gewählt, da der Bau von zwei Hochbahnsteigen bei so einem kurzen Abstand als unwirtschaftlich angesehen wurde.

Bauphasen

Der Neubau des Hochbahnsteiges geschah in zwei Bauphasen, um die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten.

1. Bauphase

Zuerst wurde eine Weiche eingebaut, welche eine eingleisige Durchfahrt von Stadtbahnen ermöglichte. So konnten die nötigen Arbeiten jeweils pro Gleis durchgeführt. Dazu wurde eine beidseitige Lichtsignalanlage sowie eine Beschrankung hinzugefügt, um die gleichzeitige beidseitige Befahrung des Gleises zu verhindern.

2. Bauphase

In der 2. Bauphase wurde die in der ersten Bauphase eingebaute Weiche vom Gleis Richtung Stieghorst in das Gleis Richtung Innenstadt eingebaut.

Schienenersatzverkehr

Aufgrund der umfangreichen Gleisbauarbeiten ließen sich kurzzeitige Unterbrechungen im Schienenverkehr nicht vermeiden, weshalb an vier Wochenenden ein mit Bussen betriebener Schienenersatzverkehr fuhr.

11.09.2020 – 13.09.2020

Zum Einbau der Weiche, welche für die eingleisige Benutzung des Gleisabschnittes zwischen der Haltestelle Hartlager Weg und Sieker Mitte notwendig war, wurde die Linie 3 unterbrochen und fuhr nur zwischen der Endhaltestelle Babenhausen Süd und der Haltestelle Rathaus, um von dort aus Richtung ehemaliger Haltestelle Obernstraße zu fahren und dort Kopf zu machen.

08.01.2021 – 10.01.2021

Um die Weiche, welche während des ersten Schienenersatzverkehrs eingebaut wurde, vom Gleis Richtung Stieghorst in das Gleis Richtung Babenhausen Süd umzubauen, war ein erneuter Einsatz von Bussen notwendig. Erneut fuhr die Linie 3 aufgrund mangelnder Wendemöglichkeiten nur von Babenhausen Süd bis zum Rathaus.

01.03.2021 – 02.03.2021

Die Arbeiten an diesen beiden Tagen fanden jeweils nur nachts ab 22 Uhr statt, weshalb der Schienenersatzverkehr nur ab dieser Uhrzeit fuhr. Die Linie 3 fuhr zwischen 22 Uhr und Betriebsschluss folglich nur zwischen den Haltestellen Babenhausen Süd und Rathaus. Tagsüber wurde der Verkehr der Linie 3 nicht beeinflusst.

13.05.2021 – 16.05.2021

Am, durch den Feiertag Christi Himmelfahrt verlängerten, Wochenende zwischen 13.05.2021 und 16.05.2021 wurden die Abschlussarbeiten durchgeführt. Deshalb wurde ein erneuter Schienenersatzverkehr zwischen den Haltestellen Rathaus und Stieghorst eingerichtet. Die Linie 3 fuhr in diesem Zeitraum offiziell nur zwischen den Haltestellen Babenhausen Süd und Rathaus, nutze jedoch die ehemalige Haltestelle Obernstraße um dort Kopf zu machen.

Gestaltung

Die Gestaltung des neuen Hochbahnstegs erfolgt nach dem Konzept des sogenannten "Hochbahnsteig 2.0".

Der Bahnsteig weist eine Gesamtlänge von 100m auf, wovon 70m Bahnsteigfläche sind und 2x15m auf die Rampen entfallen. Die Farbgestaltung ist in Grautönen gehalten. Neu bei dieser Bahnsteig-Bauart sind die während der Dunkelheit beleuchteten Handläufe der Rampen.

Zugänge

Der neue Hochbahnsteig verfügt über beidseitige Rampen.

Gleis 1,2
Sitzplätze unüberdacht	Keine
Sitzplätze überdacht	6
Anzahl Laternen	6
Anzahl Schaukästen	2
Anzahl Werbeflächen	Keine
Fahrkartenautomaten	310, neu, grau
Anzahl Mülleimer	3

Umsteigemöglichkeiten

Linie	Ziel	Via
N9	Jahnplatz	Kesselbrink
N9	Heepen	Oldentrup

Quellen

https://www.mobiel.de/aktuelles/ausbau-fuer-die-zukunft/hochbahnsteig-sieker-mitte/

https://www.westfalen-blatt.de/owl/bielefeld/busse-ersetzen-stadtbahnen-der-linie-3-1027944