MB4

Aufgrund des steigenden Fahrzeugbedarfs durch die Uni-Linie Linie 4, welche im Jahr 2000 in Betrieb ging, wurden die Beiwagen vom Typ MB4 zur Ergänzung von Doppeltraktionen zweier M8D-Fahrzeuge im Jahr 1999 beschafft. Dieser vierachsige Fahrzeugtyp wurden bereits in den 1970er-Jahren bei der Entwicklung des StadtBahn-Wagens Typ M/N entwickelt, wurde jedoch nie als motorisierte Version gebaut. Auf Basis dieser Entwicklungen entstand diese nicht-motorisierte Version.

Einsatz

Auch wenn die Fahrzeuge ursprünglich zur Entlastung der Linie 4 gedacht waren, werden diese, durch die steigende Anzahl der Fahrzeuge des Typs GTZ8-B (Vamos) abgelöst. Da diese aufgrund fehlender Hochbahnsteige und zu geringem Gleisabstand aktuell noch nicht auf den Linien 1 und 3 eingesetzt werden können, werden diese Fahrzeuge mittlerweile hauptsächlich auf der Linie 1, welche die am meisten genutzte Linie ist, eingesetzt.

Fahrzeugbestand

Nummer	Baujahr	Bauart	Lieferdatum
MB4 511	1999	2'2'	1 September 1999
MB4 512	1999	2'2'	16 September 1999
MB4 513	1999	2'2'	27 September 1999
MB4 514	1999	2'2'	2 November 1999
MB4 515	1999	2'2'	25 November 1999

Quellen

https://www.schmalspur-ostwestfalen.de/index.php?nav=1407106&lang=1

https://www.mobiel.de/aktuelles/moderner-fuhrpark/der-neue-vamos/