GT8 814: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. August 2022, 21:49 Uhr
Der GT8 814, auch genannt "OldtimerBahn" fährt das gesamte Jahr über immer am 03. Sonntag im Monat. Am jeweiligen Sonntag stehen in der Regel zwei Fahrten auf dem Plan. Eine Stadtführungsfahrt und eine Themenfahrt. Bei den Themenfahrten gibt es verschiedene Veranstaltungen von Lesungen über Interviews und Gesprächsrunden bis hin zu Bingo- und Musikveranstaltungen.
Die Karten für eine Fahrt sind im Kundenzentrum Jahnplatz Nr.5 sowie im ServiceCenter erhältlich.
Die Strecke führt von Sieker Mitte nach Senne und von dort über die Detmolder Straße nach Sieker. Ein- bzw. Ausstieg sind aufgrund des barrierefreien Ausbaus des StadtBahn-Netz nur noch an den Haltestellen Sieker und Senne möglich. Es befinden sich noch die "alten" grün-gelben Haltestellenmasten auf der Strecke verteilt, die Haltestellen werden jedoch nicht mehr bedient.
Die Fahrten werden ehrenamtlich von einem Mitglied des Straßenbahner-Vereins in der Funktion eines Schaffners begleitet.
Technische Daten
Der GT8 ist ein 8-achsiger Einrichtungs-Gelenktriebwagen mit Fahr- und Bremsschalter vom Hersteller DUEWAG/Kiepe. Er wurde 1962 gebaut und wie der Name bereits verrät hat er 8 Achsen. Davon angetrieben sind 2 Achsen mit jeweils luftgekühlten 110kW Motoren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h.
Die Spurweite beträgt 1000mm.
Das Fahrzeug hat ein Leergewicht von 27.300kg bei einer Länge von 25.645mm, Breite von 2.300mm und einer Höhe von 3.185m.
Es stehen 56 Sitz- und 91 Stehplätze zur Verfügung.
Im Gegensatz zu den M8C, M8D und GTZ8-B hat die OldtimerBahn noch einen Scherenpantographen auf dem Dach verbaut.
| GT8 814 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 814 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 244, 844 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1962 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Name | OldtimerBahn |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Umbau zur OldtimerBahn
Zur Fußball-EM 2008 wurde dieses Fahrzeug von moBiel aus Österreich zurückgekauft, um es als historisches Fahrzeug zu erhalten. Angeliefert wurde es am 04.07.2008.
Die nötigen Umbauten, um das Fahrzeug wieder im Bielefelder Schienennetz betrieben zu können, wurden am 21.08.2011 vollendet.
Im Laufe einer anstehenden Hauptuntersuchung wurde das Fahrzeug bis Mai 2018 wieder in den Originalzustand von 1962 restauriert.
Quellen
https://www.mobiel.de/freizeit/oldtimerbahn/
https://www.mobiel.de/aktuelles/moderner-fuhrpark/fahrzeugdaten/?L=0