Linie 2: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
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Nach der Eröffnung der [[Linie 1]] wurde die Linie 2 am 31.07.1902 eröffnet. Die ursprüngliche Strecke führte vom heutigen [[Hauptbahnhof]] bis zur heutigen [[August-Bebel-Straße]] (damals [[Goebenstraße]]). Am 28.08.1902 wurde die Linie von der [[Goebenstraße]] zur heutigen Endhaltestelle [[Sieker]] verlängert.
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Im Jahr 1928 wurde die [[Linie 2]] vom [[Hauptbahnhof]] über die Herforder Straße bis zur Haltestelle [[Walkenweg]] verlängert.
=== Ästetausch 1951 ===
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=== Ausbau bis Milse ===
=== Ausbau bis Milse ===


=== Ausbau bis Altenhagen ===
=== Ausbau bis Altenhagen ===
Ende 2014 begannen Bauarbeiten an einer Erweiterung der Linie 2. Um zwei Haltestellen wurde diese erweitert, [[Buschbachtal]] und der neue Endpunkt [[Altenhagen]]. Diese Erweiterung ist rund 1,2 km lang und wurde am 6. Dezember 2015 eröffnet.  
In der Potenzialanalyse aus dem Jahr 2011 wurde die Verlängerung der Linie 2 Richtung [[Milse-Ost]] positiv bewertet. Die positive Bewertung dieser Ausbaumaßnahme war bereits abzusehen, weshalb bereits im Jahr 2010 die damalige Endhaltestelle Milse umgebaut wurde. Die bisherige Wendeschleife wurde als Bauvorleistung durch eine Stumpkehre ersetzt. 2014 begannen die Bauarbeiten an der Erweiterung. Um zwei Haltestellen wurde diese erweitert, [[Buschbachtal]] und die neue Endhaltestelle [[Altenhagen]]. Diese Erweiterung ist rund 1,2 km lang und wurde am 6. Dezember 2015 eröffnet.


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Aktuelle Version vom 28. November 2022, 10:57 Uhr


Linie 2
Liniennummer 2
Farbe
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Schriftfarbe
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Strecke SiekerAltenhagen

Geschichte

Nach der Eröffnung der Linie 1 wurde die Linie 2 am 31.07.1902 eröffnet. Die ursprüngliche Strecke führte vom heutigen Hauptbahnhof bis zur heutigen August-Bebel-Straße (damals Goebenstraße). Am 28.08.1902 wurde die Linie von der Goebenstraße zur heutigen Endhaltestelle Sieker verlängert.

Ausbau bis zum Walkenweg

Im Jahr 1928 wurde die Linie 2 vom Hauptbahnhof über die Herforder Straße bis zur Haltestelle Walkenweg verlängert.

Ästetausch 1951

Zum Fahrplanwechsel am 20.05.1951 wurden die nördlichen Äste der Linie 2 und Linie 3 getauscht.

Ästetausch 1976

Am 13.06.1976 wurden die nördlichen Linienäste der Linie 3 und Linie 2 wieder zurück zur ursprünglichen Linienführung getauscht.

Ausbau bis Milse

Ausbau bis Altenhagen

In der Potenzialanalyse aus dem Jahr 2011 wurde die Verlängerung der Linie 2 Richtung Milse-Ost positiv bewertet. Die positive Bewertung dieser Ausbaumaßnahme war bereits abzusehen, weshalb bereits im Jahr 2010 die damalige Endhaltestelle Milse umgebaut wurde. Die bisherige Wendeschleife wurde als Bauvorleistung durch eine Stumpkehre ersetzt. 2014 begannen die Bauarbeiten an der Erweiterung. Um zwei Haltestellen wurde diese erweitert, Buschbachtal und die neue Endhaltestelle Altenhagen. Diese Erweiterung ist rund 1,2 km lang und wurde am 6. Dezember 2015 eröffnet.

Streckenverläufe

(1951-05-20)

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(1960-07-22)

[[Haltestellen::Vorlage:(({HaltestellenVorlage:))}]]

Siegfriedstraße entfällt.

Ausbau

Ausbau nach Hillegossen

Auch wenn eine der Varianten des Stadtbahnausbaus nach Hillegossen eine Verlängerung der Linie 2 via Detmolder Straße darstellt, wird das Thema im Artikel der Linie 4 erläutert, da für die Verlängerung von dort aus mehr Varianten existieren.