Nordpark: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
Die Haltestelle Nordpark wurde im Rahmen der StadtBahn-Baulose 2310-2312 ab 1983 gebaut und ging am 28.04.1991 mit Eröffnung der StadtBahn in Betrieb. Sie ersetzte die bisherigen oberirdischen Haltestellen [[Apfelstraße]] und [[Pestalozzistraße]].
Die ursprüngliche Planung dieser Haltestelle sah insgesamt 3 Gleise vor, welche über einen Mittelbahnsteig sowie einen Seitenbahnsteig erreichbar sein sollten. Dieses dritte Gleis sollte der Anbindung der [[Linie 1]] über eine Tunnelstrecke zwischen der Beckhausstraße und der Apfelstraße dienen.
==Gestaltung==  
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===Zugänge===  
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Die Haltestelle Nordpark verfügt über einen Zugang durch einen Aufzug, als auch 2 Treppenzugänge zu den Bahnsteigen über eine Verteilerebene zwischen Bahnsteig und oberfläche.  
Die Haltestelle Nordpark verfügt über einen Zugang durch einen Aufzug, als auch 2 Treppenzugänge zu den Bahnsteigen über eine Verteilerebene zwischen Bahnsteig und Oberfläche.  


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Version vom 25. Januar 2022, 19:21 Uhr


Nordpark (NOP)
Die Karte wird geladen …
Eröffnungsdatum (1991-04-28)
Aktuelle Linien: Linie 3
Ehemalige Linien: Linie 15
Linie 16
Hochbahnsteig: Ja, seit (1991-04-28)
Barrierefrei: Ja, seit (1991-04-28)
Vamos-kompatibel: Nein
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle Nein


Geschichte

Die Haltestelle Nordpark wurde im Rahmen der StadtBahn-Baulose 2310-2312 ab 1983 gebaut und ging am 28.04.1991 mit Eröffnung der StadtBahn in Betrieb. Sie ersetzte die bisherigen oberirdischen Haltestellen Apfelstraße und Pestalozzistraße.

Die ursprüngliche Planung dieser Haltestelle sah insgesamt 3 Gleise vor, welche über einen Mittelbahnsteig sowie einen Seitenbahnsteig erreichbar sein sollten. Dieses dritte Gleis sollte der Anbindung der Linie 1 über eine Tunnelstrecke zwischen der Beckhausstraße und der Apfelstraße dienen.

Gestaltung

Zugänge

Die Haltestelle Nordpark verfügt über einen Zugang durch einen Aufzug, als auch 2 Treppenzugänge zu den Bahnsteigen über eine Verteilerebene zwischen Bahnsteig und Oberfläche.


Gleis 1,2
Sitzplätze unüberdacht Keine
Sitzplätze überdacht 4x6
Anzahl Laternen Keine
Anzahl Schaukästen 2
Anzahl Werbeflächen 2
Fahrkartenautomaten
Anzahl Mülleimer 4


Umsteigemöglichkeiten

Linie Ziel Via
59 Neuenkirchen Schulzentrum Meierteich, Babenhausen Süd, Kralemann, Neuenkirchen
59 Hauptbahnhof Wittekindstraße
N2 Jahnplatz Wittekindstraße, Elsa-Brändström-Straße
N2 Adlerdenkmal Babenhausen, Theesen, Jöllenbeck