Voltmannstraße: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==
== Geschichte ==
Vor der Eröffnung der Strecke bis Babenhausen Süd war dies die Endhaltestelle der Linie 3 bzw. 2.
Vor der Eröffnung der Strecke bis Babenhausen Süd war dies die Endhaltestelle der Linie 3 bzw. 2.

Aktuelle Version vom 6. Februar 2023, 14:46 Uhr


Voltmannstraße (VOS)
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Haltestellennumer 179
Eröffnungsdatum (1957-05-15)
Aktuelle Linien: Linie 3
Ehemalige Linien: Linie 15
Linie 2
Linie 16
Hochbahnsteig: Nein
Barrierefrei: Nein
Vamos-kompatibel: Nein
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle Nein

Geschichte

Vor der Eröffnung der Strecke bis Babenhausen Süd war dies die Endhaltestelle der Linie 3 bzw. 2.

Hier befand sich ein Gleisdreieck an dem gewendet wurde.

Gestaltung

Bahnsteige

Richtung Babenhausen Süd

Die Haltestelle Voltmannstraße mit Fahrtrichtung Babenhausen Süd ist die einzige sich noch befindige nicht-barrierefreie Haltestelle mit Linksausstieg.

Um die Haltestelle zu erreichen, muss man den ausgepflasterten Gleiskörper von Gleis 2, als Überweg nutzen.

Gleis 2
07.03.2022 Haltestelle VOS Richtung BHS.jpg
Sitzplätze unüberdacht Keine
Sitzplätze überdacht Keine
Anzahl Laternen Keine
Anzahl Schaukästen Keine
Anzahl Werbeflächen Keine
Fahrkartenautomaten Keine
Anzahl Mülleimer 1


Richtung Dürkopp Tor 6

Gleis 1
07.03.2022 Haltestelle VOS Richtung STZ.jpg
Sitzplätze unüberdacht Keine
Sitzplätze überdacht 2
Anzahl Laternen Keine
Anzahl Schaukästen 1
Anzahl Werbeflächen 1
Fahrkartenautomaten 1, neu, 322
Anzahl Mülleimer 1


Planung

Jöl bBk Rw Bl6 V3.4 2018-07-16.pdf


Im Rahmen des barrierefreien Ausbaus der Linie 3 auf der Jöllenbecker Straße ab 2023 ist es geplant, die Haltestelle Voltmannstraße mit einem Hochbahnsteig in Mittellage auszustatten.

Umsteigemöglichkeiten

Linie Ziel Via
N2 Jahnplatz Gellershagen, Nordpark, Wittekindstraße, Elsa-Brändström-Straße

Quellen

Datei:Beschlussvorlage Umbau der Jöllenbecker Straße zur Ertüchtigung für den VAMOS-Einsatz, Herstellung der Barrierefreiheit und Verringerung der funktionalen Mängel für den Rad– und Fußgängerverkehr.pdf