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GT6 832: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | |||
1960 wurde GT6 232 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 232 in GT6 832 umbenannt. 1989 wurde der A-Teil des GT6 832 für den Arbeitstriebwagen 510 umgebaut, der B-Teil des GT6 832 wurde damit ausgemustert. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
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==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
[[ Category: GT6 ]] | [[ Category: GT6 ]] | ||