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GT6 836: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | |||
1960 wurde GT6 236 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 236 in GT6 836 umbenannt. 1990 wurde GT6 836 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź in Polen verkauft, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4047 weiterfuhr. 1994 wurde dieser Wagen von der MPK-Łódź an die TP (Tramwaje Podmiejskie) in Łódź übergeben und ist dort unter der Wagennummer 47. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | {{Liste Fahrzeugwerbung}} | ||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails=""> | |||
Datei:836 25.06.1982 Bielefeld, Herforder Straße Friedrich-Ebert-Straße.jpg | |||
Datei:836 22.02.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße, Haltestelle Klosterstraße.jpg | |||
Datei:836 03.08.1981 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg | |||
Datei:836 07.06.1981 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße nahe Lönkert.jpg | |||
Datei:836 05.04.1979 Bielefeld, Haltestelle Jahnplatz.jpg | |||
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==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
[[ Category: GT6 ]] | [[ Category: GT6 ]] | ||
[[Kategorie:Schienenfahrzeug]] | |||