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GT6 847: Unterschied zwischen den Versionen
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|Nummer=847 | |Nummer=847 | ||
|FahrzeugnummerAlt=247 | |FahrzeugnummerAlt=247 | ||
|Hersteller= | |Hersteller=DÜWAG | ||
|Baujahr=1962 | |Baujahr=1962 | ||
|Bauart=B'2'B'-el | |Bauart=B'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=1962 | |Lieferdatum=1962 | ||
|Ausmusterung=1982/08/12 | |Ausmusterung=1982/08/12 | ||
|Hauptfoto=847_03.08.1981_Bielefeld, Endstelle Sieker.jpg | |||
}} | }} | ||
==Geschichte== | |||
1962 wurde GT6 247 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 247 in GT6 847 umbenannt. 1982 wurde GT6 847 an die Oberrheinische Eisenbahn Gesellschaft (OEG) verkauft, wo dieser Wagen unter der Wagennummer 302 weiterfuhr. Dort wurde er dann im Jahr 1998 nach Arad in Rumänien verkauft. | |||
==Werbung== | |||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | |||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails=""> | |||
Datei:847 25.06.1982 Bielefeld, Haltestelle Berliner Platz.jpg | |||
Datei:847 02.10.1981 Bielefeld, Schildescher Str, Bundesbahn-Unterführung.jpg | |||
Datei:847 03.08.1981 Bielefeld, Endstelle Sieker.jpg | |||
Datei:847 05.01.1979 Bielefeld, Haltestelle Jahnplatz.jpg | |||
</gallery> | |||
==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
[[ Category: GT6 ]] | |||
[[Kategorie:Schienenfahrzeug]] | |||