Ausbau nach Baumheide: Unterschied zwischen den Versionen

Als der [[Ausbau nach Milse]] im Jahr 1978 bevor stand, musste die Endhaltestelle [[Baumheide]] auch umgebaut werden. Wegen der Umbauten fiel die Wendeschleife weg, stattdessen wurde eine teilweise unterirdisch gelegene Haltestelle mit zwei tiefen Außenbahnsteigen unter dem Wendehammer der Bushaltestelle sowie des Marktkaufs gebaut. Mit dieser Haltestelle konnte man ohne Umweg direkt Richtung [[Milse]] bauen. Während der Umbauarbeiten, bzw. während die Wendeschleife wegfiel wurde ein Pendelverkehr zwischen [[Baumheide]] und [[Karolinenstraße]] mit den neuen [[M8S]] Straßenbahnen eingerichtet, da die bisherigen Wagen lediglich Zweirichtungstriebwagen waren.