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M8C 522: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | |||
M8C 522 wurde am 16.06.1982 als sechster [[M8C]] der Stadtwerke Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 2013 wurde er in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź verkauft. Der Transport nach Łódź fand am 03.06.2013 statt. In Łódź wurde M8C 522 aufwendig modernisiert und fährt seitdem unter der Wagennummer 2794. | |||
==Besonderheiten== | ==Besonderheiten== | ||
Ende 1985 wurde probeweise aus dem B- und C-Teil von [[M8C 521]] und dem A- und C-Teil von [[M8C 522]] ein "M10C" zusammengebaut. Zwischen dem 2. und dem 6. Dezember 1985 wurden Messfahrten unternommen. Danach wurden die beiden Wagen wieder zu regulären M8C umgebaut. | Ende 1985 wurde probeweise aus dem B- und C-Teil von [[M8C 521]] und dem A- und C-Teil von [[M8C 522]] ein "[[M10C]]" zusammengebaut. Zwischen dem 2. und dem 6. Dezember 1985 wurden Messfahrten unternommen. Danach wurden die beiden Wagen wieder zu regulären M8C umgebaut. | ||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | "Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | ||
www.schmalspur-ostwestfalen.de | |||
[[ Category: M8C ]] | [[ Category: M8C ]] | ||