Oststraße: Unterschied zwischen den Versionen

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==Sperrung der ersten Tür bei Langzügen==
==Sperrung der ersten Tür bei Langzügen==
Aufgrund der Länge der Bahnsteige an der Haltestelle haben die Langzüge (M8D + MB4 + M8D) oder Vamos-Traktionen eine Halteposition welche ein wenig über den Bahnsteig hinaus ist. Dies hat die Folge, dass die erste Tür der Züge gesperrt werden muss, da diese nicht mehr im Bahnsteig drin sind. Dieser Vorgang erfolgt automatisch.
Aufgrund der Länge der Bahnsteige an der Haltestelle haben die Langzüge (M8D + MB4 + M8D) oder Vamos-Traktionen, wobei diese hier nicht zugelassen sind, eine Halteposition welche ein wenig über den Bahnsteig hinaus ist. Dies hat die Folge, dass die erste Tür der Züge gesperrt werden muss, da diese nicht mehr im Bahnsteig drin sind. Dieser Vorgang erfolgt automatisch über Koppelspulen im Gleis.


[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]
[[Kategorie:Oberirdische Haltestelle]]

Version vom 30. Dezember 2022, 22:52 Uhr


Oststraße (OST)
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Eröffnungsdatum (1928-02-01)
Aktuelle Linien: Linie 4
Ehemalige Linien: Linie 3
Linie 19
Linie 10
Linie 18
Hochbahnsteig: Ja, seit (1992-10-16)
Barrierefrei: Ja, seit (1992-10-16)
Vamos-kompatibel: Ja
Außer Betrieb seit:
Endhaltestelle Nein

Gestaltung

Zugänge

Zugang Fröbelstraße

Der Zugang aus Richtung der Fröbelstraße erfolgt über eine mittig-getrennte Rampe.

Zugang Oststraße

Der Zugang aus Richtung der Oststraße erfolgt über eine mittig-getrennte Rampe.


Gleis 1,2
31.10.2021 Haltestelle OST Richtung JPL.jpg
Sitzplätze unüberdacht 2x6
Sitzplätze überdacht 2x3
Anzahl Laternen 4
Anzahl Schaukästen 2
Anzahl Werbeflächen 2
Fahrkartenautomaten 1, neu, 312
Anzahl Mülleimer 4


Sperrung der ersten Tür bei Langzügen

Aufgrund der Länge der Bahnsteige an der Haltestelle haben die Langzüge (M8D + MB4 + M8D) oder Vamos-Traktionen, wobei diese hier nicht zugelassen sind, eine Halteposition welche ein wenig über den Bahnsteig hinaus ist. Dies hat die Folge, dass die erste Tür der Züge gesperrt werden muss, da diese nicht mehr im Bahnsteig drin sind. Dieser Vorgang erfolgt automatisch über Koppelspulen im Gleis.