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| == Planung ==
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| Die StadtBahn-Trasse ins Dürkopp-Viertel war erstmal im Jahre 1997, im Rahmen eines Expo-Projektes für autofreies Wohnen, im Gespräch.
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| Im Rahmen des Projektes [[Zukunft Mobielefeld]] wurde die Maßnahme eines Ausbaus der damaligen [[Linie 4]] von der Haltestelle [[Rathaus]] über die Nikolaus-Dürkopp-Straße zum Quartier Dürkopp Tor 6 bereits im Jahr 2008 als sowohl sinnvoll sowie betrieblich notwendig angesehen.
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| Vor der Eröffnung dieser Haltestelle musste die [[Linie 4]] zusammen mit allen anderen in der Wendeanlage am Niederwall wenden, was einen Schwachpunkt im Liniennetz darstelle. Im Störungsfall kann so die neue Wendemöglichkeit den StadtBahn-Verkehr wieder stabilisieren und ermöglicht einen flexibleren Betriebsablauf.
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| == Bau ==
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| Der Bau der Haltestelle begann im Herbst 2018. Insgesamt betrug die Bauzeit der neuen Haltestelle neun Monate.
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| Sie wurde für knappe drei Millionen Euro errichtet, und vom NWL mit 2,8 Millionen Euro bezuschusst.<gallery>
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| Datei:Baustelle DT6 1.jpg|Eine M8C-Traktion, angeführt von [[M8C 556]], steht am noch nicht fertiggestellten Bahnsteig der Station Dürkopp Tor 6.
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| Datei:DT6 Baustelle 2.jpg|Ein Blick auf die noch nicht fertiggestellte Rampe der Station.
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| Datei:DT6 Baustelle 3.jpg|Blick Richtung Westen in Richtung der vorübergehenden Haltestelle für den Fahrgastwechsel.
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| Datei:DT6 Baustelle 4.jpg|Eine M8C-Traktion bestehend aus [[M8C 551]] und [[M8C 516]] steht an der Einstiegshaltestelle der vorübergehenden Haltestelle.
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| Datei:DT6 Baustelle 5.jpg|Die Station Dürkopp Tor 6, bevor sie betrieblich nutzbar wurde. Der Fahrdraht ist noch nicht installiert.
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| ==Gestaltung== | | ==Gestaltung== |