Universität
| Universität (UNI) | |
|---|---|
| Eröffnungsdatum | |
| Aktuelle Linien: | Linie 4 |
| Ehemalige Linien: | Linie 10 |
| Hochbahnsteig: | Ja, seit Oktober 2001 |
| Barrierefrei: | Ja, seit Oktober 2001 |
| Vamos-kompatibel: | Ja, seit Oktober 2001 |
| Außer Betrieb seit: | |
| Endhaltestelle | Nein |
Geschichte
Bereits zur Eröffnung der Universität 1969 war es angedacht, bis Ende der 1970er Jahre eine Anbindung dorthin mit der damaligen Straßenbahn zu erbauen. Aufgrund des damaligen Beginns des Stadtbahnbaus wurde diese Idee, eine komplett neue Linie zu bauen jedoch verschoben und mit in die Stadtbahnplanung integriert.
Zur Zeit des Baubeginns der Linie 4 waren sich die an der Universität ansässigen Fakultäten uneinig über eine genaue Position der Haltestelle, da sie jeweils Beeinträchtigungen ihrer Forschungsarbeiten durch Vibrationen von vorbeifahrenden Stadtbahnen befürchteten.
Studentenvertreter:innen sowie die Politik und die zuständigen Behörden befürworteten jedoch eine möglichst nahe Positionierung der Haltestelle vor dem Haupteingang, um eine direktere Anbindung zu ermöglichen und die Fußwege für die Fahrgäste möglichst kurz zu halten. Diese Variante wurde schlussendlich auch gewählt.
Gestaltung
Der Hochbahnsteig der Haltestelle Universität liegt in Mittellage. Die gesamte Haltestelle ist vollständig überdacht.
Zugänge
Der Hochbahnsteig kann nur von westlicher Seite betreten werden. Auf dieser Seite befindet sich sowohl mittig eine Treppe mit 39 Stufen sowie jeweils rechts und links eine Fahrtreppe, welche zu einer Brücke führen. Neben der linken Fahrtreppe befindet sich ein Personenaufzug.
Brücke
Die in rot gehaltene Brücke bietet in die linke Richtung eine direkte Verbindung zur Universität, und überquert rechtsseitig die Universitätsstraße.
Fahrgastinformation
Für die dynamische Fahrgastinformation sind 2 4-zeilige LCD-Segmentanzeigen der Firma AEG mittig an der Decke der Haltestelle installiert.
Sonstiges
Am östlichen Ende der Haltestelle befindet sich ein asiatischer Imbiss.
| Gleis 1, 2 | |
|---|---|
| |
| Sitzplätze unüberdacht | 0 |
| Sitzplätze überdacht | 3x 2x3 |
| Anzahl Laternen | |
| Anzahl Schaukästen | 4 x doppelt beidseitig, 1 beidseitig + 1 beidseitig an Kiosk |
| Anzahl Werbeflächen | 1, beidseitig |
| Fahrkartenautomaten | 1, neu, 408 |
| Anzahl Mülleimer | 7, rund |
Gerüchte von eine unterirdische Haltestelle
Im März 1995 veröffentlichte die Neue Westfälische einen Artikel mit dem Titel ”Rätsel um Stadtbahnstation unter Uni”, in welchem darüber berichtet wurde, dass sich der damalige Jurastudent Lars-Christian Huhmann sicher sei, dass es im Keller der Universität bereits einen etwa 15 m bereiten und 30 m langen Rohbau einer unterirdischen Stadtbahn-Haltestelle gesehen habe. Im Jahr 1991 habe er mit einer Studentengruppe die unterirdischen Gänge und Räume der Universität besichtet. Dieses Gerücht wurde jedoch vom ehemaligen Rektor Karl Grotemeyer, welcher die genannte Führung leitete, zurückgewiesen. Dieser bezeichnete die Aussagen von Herrn Huhmann als ”studentisches Wunschdenken".
Jedoch gab es im Frühjahr 1972 tatsächlich Planungen einer Haltestelle unter der Universität, welche jedoch schnell verworfen wurden. Die damalige Planung sah eine Führung über die Wertherstraße vor, mit Unterfahrung der Universität, sowie einer oberirdischen Weiterführung über Wellensiek bis nach Niederdornberg. Die Planung wurde jedoch, aufgrund Bedenken bezüglich der Beeinflussung von Messgeräten durch die Stadtbahnfahrzeuge, schnell wieder verworfen.
Umsteigemöglichkeiten
| Linie | Ziel | Via |
|---|---|---|
| 31 | Fachhochschule1 | Wellensiek1 |
| 31 | Deciusstraße | Schneiderstraße, Babenhausen Süd, Schildesche, Im Stift |
| N1 | Jahnplatz | Rudolf-Oetker-Halle, Franziskus-Hospital |
| N1 | Schröttinghausen, Dornberg Bürgerzentrum2 |
Lohmannshof, Dornberg Bürgerzentrum2 |
1 Nur Montag-Freitag von 8:31 bis 10:31 Uhr und von 14:31 bis 15:51, im 20-Minuten Takt. 2 Endhaltestelle ab 5.00 Uhr.
Quellen
Datei:Hst UNI Broschüre gesamt-.pdf
Neue Westfälische, Ausgabe Nr. 70, vom 23.03.1995