M8C 525: Unterschied zwischen den Versionen
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==Besonderheiten== | ==Besonderheiten== | ||
[[M8C 525]] erhielt probeweise Anfang 1987 neue Beläge aus geriffeltem Metall auf den Klapptrittstufen, um die Rutschgefahr zu verringern. | [[M8C 525]] erhielt probeweise Anfang 1987 neue Beläge aus geriffeltem Metall auf den Klapptrittstufen, um die Rutschgefahr zu verringern. | ||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | "Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | ||
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Version vom 3. November 2022, 19:45 Uhr
| M8C 525 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 525 |
| Hersteller | Duewag |
| Fabriknummer | 36666 |
| Baujahr | 1982 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Hauptuntersuchungen | |
| Ausmusterung | |
Geschichte
Im Jahr 1982 wurde M8C 525 als 10. M8C an die damalige Stadtwerke Bielefeld ausgeliefert. Von dort an fuhr er im Bielefelder Straßenbahn- und später Stadtbahnnetz. 2012 wurde M8C 525 jedoch in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź verkauft, wo er im Jahr 2017 großräumig modernisiert und umgebaut wurde und seitdem unter der Wagennummer 2797 umher fährt.
Besonderheiten
M8C 525 erhielt probeweise Anfang 1987 neue Beläge aus geriffeltem Metall auf den Klapptrittstufen, um die Rutschgefahr zu verringern.
Werbung
Aktuelle Werbung
Aktuell trägt dieses Fahrzeug keine Werbung.
Vorherige Werbungen
| Fahrzeuge | M8C 525 |
|---|---|
| Werbepartner | Hohenfelder Pilsener |
| Von | unbekannt |
| Bis |
Unfälle
Zu diesem Fahrzeug wurden noch keine Unfälle gemeldet.
Fotos
Quellen
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1)
www.schmalspur-ostwestfalen.de