Zweiachsige Triebwagen Baujahre 1900 - 1905: Unterschied zwischen den Versionen

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(Anlegung der Seite über die ersten Straßenbahnwagen, noch nicht finaler Zustand und noch fehlende technische Daten.)
 
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==Ehemaliger Fahrzeugbestand==
==Ehemaliger Fahrzeugbestand==
===Zweiachsige Triebwagen (2x-Tw)===
===Zweiachsige Triebwagen (Tw)===
Die ersten zweiachsigen Triebwagen wurden alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen die Wagennummern 1 bis 12. 1911 erhielten die Wagen 5, 8 und 10 neue Wagenkästen mit geschlossenen Perrons, die restlichen Wagen erhielten diese in den Jahren 1910 bis 1915.  
Die ersten zweiachsigen Triebwagen wurden alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen die Wagennummern 1 bis 12. 1911 erhielten die Wagen 5, 8 und 10 neue Wagenkästen mit geschlossenen Perrons, die restlichen Wagen erhielten diese in den Jahren 1910 bis 1915.  


===Zweiachsige Beiwagen (2x-Bw)===
===Zweiachsige Beiwagen (Bw)===
Die ersten zweiachsigen Beiwagen wurden auch alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen ebenfalls die Wagennummern 1 bis 11, gleich der Triebwagen. Da dies zu Verwechslungen führte, wurden die Wagen im Jahr 1908 in die Wagen 31 bis 41 umbenannt. Nachdem allerdings weitere Triebwagen geliefert wurden, wurde die Wagennummern dieser Beiwagen erneut gewechselt.  
Die ersten zweiachsigen Beiwagen wurden auch alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen ebenfalls die Wagennummern 1 bis 11, gleich der Triebwagen. Da dies zu Verwechslungen führte, wurden die Wagen im Jahr 1908 in die Wagen 31 bis 41 umbenannt. Nachdem allerdings weitere Triebwagen geliefert wurden, wurde die Wagennummern dieser Beiwagen erneut gewechselt.


==Quellen==
==Quellen==
www.schmalspur-ostwestfalen.de
www.schmalspur-ostwestfalen.de
[[Kategorie:Fahrzeugtyp]]
[[Kategorie:Fahrzeugtyp]]
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