Umbau des Streckenabschnitts Hauptstraße der Linie 1 in Brackwede: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen [[Gaswerkstraße]] und [[Windelsbleicher Straße]] soll in den kommenden Jahren barrierefrei ausgebaut werden. Aktuell sind die genannten Haltestellen nicht barrierefrei und besitzen keine Hochbahnsteige. Das Vorhaben, diesen Streckenabschnitt dementsprechend auszubauen, und somit auch Vamos-kompatibel zu gestalten, stößt immer wieder auf Kritik. | Der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen [[Gaswerkstraße]] und [[Windelsbleicher Straße]] soll in den kommenden Jahren barrierefrei ausgebaut werden. Aktuell sind die genannten Haltestellen nicht barrierefrei und besitzen keine Hochbahnsteige. Das Vorhaben, diesen Streckenabschnitt dementsprechend auszubauen, und somit auch Vamos-kompatibel zu gestalten, stößt immer wieder auf Kritik. | ||
Der barrierefreie Ausbau dieses Bereichs wurde bereits in den 1990er-Jahren im Rahmen des Hochbahnsteig-Programms der Stadtwerke Bielefeld diskutiert. | |||
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Die Kritik der Gegner:Innen des Vorhabens der Errichtung von Hochbahnsteigen auf der Brackweder Hauptstraße bezieht sich auf den angeblichen Platzmangel aufgrund eines zu geringen Querschnittes dieses Abschnittes. Durch den Bau von Hochbahnsteigen wird dieser für den motorisierten Individualverkehr weiter reduziert. Auch die Breite des Fußweges würde dadurch reduziert werden. Mit Aussagen wie "Wenn Hochbahnsteig kommt, ist Brackwede tod" (Zitat Bürgerinitiative „Erhalt der Hauptstraße") oder "Barrierefreiheit ja, Hochbahnsteige nein" wird immer wieder gegen den Umbau argumentiert. Auch fürchten anliegende Geschäfte Einschränkungen im Lieferverkehr durch die mittige Unterbrechung der Straße. | |||
Mitglieder der FDP Bielefeld haben sich im Mai 2015 für eine Lösung mit Hochbahnsteigen mit einer maximalen Länge von 25m ausgesprochen, die nach heutigem Planungsstand zwangsläufig dazu führen würde, dass jeweils nur ein Fahrzeug einer Doppeltraktion bzw. eines Langzuges am Hochbahnsteig seine Türen öffnen könnte. Dies würde jedoch zu einem Problem bei der Barrierefreiheit führen, da potentielle Fahrgäste von außen bereits bei Fahrtantritt darüber informiert werden müssten, welches Fahrzeug an welches Haltestelle welche Türen öffnen würde. | |||
== Gefälschtes Bürgerbegehren == | == Gefälschtes Bürgerbegehren == | ||
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== Quellen == | == Quellen == | ||
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https://anwendungen.bielefeld.de/bi/to0050.asp?__ktonr=144023 | |||
https://www.westfalen-blatt.de/owl/bielefeld/burgerbegehren-26-jahriger-soll-namenslisten-gefalscht-haben-800548 | |||
https://www.nw.de/lokal/bielefeld/mitte/22590234_Gericht-lehnt-Buergerbegehren-gegen-Brackweder-Hochbahnsteige-ab.html | |||
https://www.nw.de/lokal/bielefeld/mitte/22996218_Aussergewoehnlicher-Gerichtsprozess-um-umstrittenes-Buergerbegehren.html | |||
https://www.radiobielefeld.de/nachrichten/lokalnachrichten/detailansicht/ovg-muenster-buergerbegehren-gegen-hochbahnsteige-unzulaessig.html | |||
https://www.facebook.com/Hochbahnsteige/ | |||
https://www.westfalen-blatt.de/owl/bielefeld/hauptstrasse-umfrage-zur-anlieferung-1457971 | |||
https://www.bielefeld.de/node/5477 | |||
https://fdp-bielefeld.de/fdp-fuer-halblange-hochbahnsteige/ | |||
Version vom 14. Februar 2022, 11:34 Uhr
Geschichte
Der Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Gaswerkstraße und Windelsbleicher Straße soll in den kommenden Jahren barrierefrei ausgebaut werden. Aktuell sind die genannten Haltestellen nicht barrierefrei und besitzen keine Hochbahnsteige. Das Vorhaben, diesen Streckenabschnitt dementsprechend auszubauen, und somit auch Vamos-kompatibel zu gestalten, stößt immer wieder auf Kritik.
Der barrierefreie Ausbau dieses Bereichs wurde bereits in den 1990er-Jahren im Rahmen des Hochbahnsteig-Programms der Stadtwerke Bielefeld diskutiert.
Kritik
Die Kritik der Gegner:Innen des Vorhabens der Errichtung von Hochbahnsteigen auf der Brackweder Hauptstraße bezieht sich auf den angeblichen Platzmangel aufgrund eines zu geringen Querschnittes dieses Abschnittes. Durch den Bau von Hochbahnsteigen wird dieser für den motorisierten Individualverkehr weiter reduziert. Auch die Breite des Fußweges würde dadurch reduziert werden. Mit Aussagen wie "Wenn Hochbahnsteig kommt, ist Brackwede tod" (Zitat Bürgerinitiative „Erhalt der Hauptstraße") oder "Barrierefreiheit ja, Hochbahnsteige nein" wird immer wieder gegen den Umbau argumentiert. Auch fürchten anliegende Geschäfte Einschränkungen im Lieferverkehr durch die mittige Unterbrechung der Straße.
Mitglieder der FDP Bielefeld haben sich im Mai 2015 für eine Lösung mit Hochbahnsteigen mit einer maximalen Länge von 25m ausgesprochen, die nach heutigem Planungsstand zwangsläufig dazu führen würde, dass jeweils nur ein Fahrzeug einer Doppeltraktion bzw. eines Langzuges am Hochbahnsteig seine Türen öffnen könnte. Dies würde jedoch zu einem Problem bei der Barrierefreiheit führen, da potentielle Fahrgäste von außen bereits bei Fahrtantritt darüber informiert werden müssten, welches Fahrzeug an welches Haltestelle welche Türen öffnen würde.
Gefälschtes Bürgerbegehren
Quellen
https://anwendungen.bielefeld.de/bi/to0050.asp?__ktonr=144023
https://www.facebook.com/Hochbahnsteige/
https://www.westfalen-blatt.de/owl/bielefeld/hauptstrasse-umfrage-zur-anlieferung-1457971