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Sieker Mitte: Unterschied zwischen den Versionen
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{{Haltestelle | {{Haltestelle | ||
|Name=Sieker Mitte | |Name=Sieker Mitte | ||
|Position=52. | |Position=52.01302, 8.56048 | ||
|Abkürzung=SIM | |Abkürzung=SIM | ||
|Hochbahnsteig seit=2021 | |Nummer=394 | ||
|Barrierefrei seit=2021 | |Eröffnungsdatum=1963/11/10 | ||
|Vamos-kompatibel seit=2021 | |Hochbahnsteig=Ja | ||
|Hochbahnsteig seit=2021/05/17 | |||
|HBSLage=Mittellage | |||
|Barrierefrei=Ja | |||
|Barrierefrei seit=2021/05/17 | |||
|Vamos-kompatibel=Ja | |||
|Vamos-kompatibel seit=2021/05/17 | |||
|Außer Betrieb=Nein | |||
|Endhaltestelle=Nein | |||
}} | }} | ||
== Geschichte == | |||
Die Haltestelle Sieker Mitte wurde ursprünglich als Endhaltestelle für die [[Linie 3]] gebaut und war mit einer Wendeschleife ausgestattet. | |||
Beim Ausbau der [[Linie 3]] nach [[Stieghorst]] wurde diese entfernt. | |||
== Neubau == | == Neubau == | ||
Um die Nutzung der Streckenastes zwischen [[Stieghorst]] und der Innenstadt mit [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum | Um die Nutzung der Streckenastes zwischen [[Stieghorst]] und der Innenstadt mit [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum vom 10. September 2020 bis 16. Mai 2021 neu gebaut. Da die bisherige Position direkt nach einer Kurve lag, und der Platz für einen neuen Hochbahnsteig nicht ausreichte, wurde die Haltestelle um einige Meter Richtung Innenstadt verschoben. Auch aufgrund des geringen Abstands zur ehemaligen Haltestelle [[Hartlager Weg]] wurde dieser Kompromiss gewählt, da der Bau von zwei Hochbahnsteigen bei so einem kurzen Abstand als unwirtschaftlich angesehen wurde. | ||
=== Bauphasen === | === Bauphasen === | ||
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=== Schienenersatzverkehr === | === Schienenersatzverkehr === | ||
Aufgrund der umfangreichen Gleisbauarbeiten ließen sich kurzzeitige Unterbrechungen im Schienenverkehr nicht vermeiden, weshalb an | Aufgrund der umfangreichen Gleisbauarbeiten ließen sich kurzzeitige Unterbrechungen im Schienenverkehr nicht vermeiden, weshalb an vier Wochenenden ein mit Bussen betriebener Schienenersatzverkehr fuhr. | ||
==== 11.09.2020 – 13.09.2020 ==== | ==== 11.09.2020 – 13.09.2020 ==== | ||
Zum Einbau der Weiche, welche für die eingleisige Benutzung des Gleisabschnittes zwischen der Haltestelle [[Hartlager Weg]] und [[Sieker Mitte]] notwendig war, wurde die [[Linie 3]] unterbrochen und fuhr nur zwischen der Endhaltestelle [[Babenhausen Süd]] und der Haltestelle [[Rathaus]], um von dort aus Richtung ehemaliger Haltestelle [[Obernstraße]] zu fahren und dort Kopf zu machen. | Zum Einbau der Weiche, welche für die eingleisige Benutzung des Gleisabschnittes zwischen der Haltestelle [[Hartlager Weg]] und [[Sieker Mitte]] notwendig war, wurde die [[Linie 3]] unterbrochen und fuhr nur zwischen der Endhaltestelle [[Babenhausen Süd]] und der Haltestelle [[Rathaus]], um von dort aus Richtung ehemaliger Haltestelle [[Obernstraße]] zu fahren und dort Kopf zu machen. | ||
==== 08.01.2021 – 10.01.2021 ==== | |||
Um die Weiche, welche während des ersten Schienenersatzverkehrs eingebaut wurde, vom Gleis Richtung [[Stieghorst]] in das Gleis Richtung [[Babenhausen Süd]] umzubauen, war ein erneuter Einsatz von Bussen notwendig. Erneut fuhr die [[Linie 3]] aufgrund mangelnder Wendemöglichkeiten nur von [[Babenhausen Süd]] bis zum [[Rathaus]]. | |||
==== 01.03.2021 – 02.03.2021 ==== | ==== 01.03.2021 – 02.03.2021 ==== | ||
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==== 13.05.2021 – 16.05.2021 ==== | ==== 13.05.2021 – 16.05.2021 ==== | ||
Am, durch den Feiertag Christi Himmelfahrt verlängerten, Wochenende zwischen 13.05.2021 und 16.05.2021 wurden die Abschlussarbeiten durchgeführt. Deshalb wurde ein erneuter Schienenersatzverkehr zwischen den Haltestellen [[Rathaus]] und [[Stieghorst]] eingerichtet. Die [[Linie 3]] fuhr in diesem Zeitraum offiziell nur zwischen den Haltestellen [[Babenhausen Süd]] und [[Rathaus]], nutze jedoch die ehemalige Haltestelle [[Obernstraße]] um dort Kopf zu machen. | Am, durch den Feiertag Christi Himmelfahrt verlängerten, Wochenende zwischen 13.05.2021 und 16.05.2021 wurden die Abschlussarbeiten durchgeführt. Deshalb wurde ein erneuter Schienenersatzverkehr zwischen den Haltestellen [[Rathaus]] und [[Stieghorst]] eingerichtet. Die [[Linie 3]] fuhr in diesem Zeitraum offiziell nur zwischen den Haltestellen [[Babenhausen Süd]] und [[Rathaus]], nutze jedoch die ehemalige Haltestelle [[Obernstraße]] um dort Kopf zu machen. | ||
== Gestaltung == | |||
Die Gestaltung des neuen Hochbahnstegs erfolgt nach dem Konzept des sogenannten "Hochbahnsteig 2.0". | |||
Der Bahnsteig weist eine Gesamtlänge von 100m auf, wovon 70m Bahnsteigfläche sind und 2x15m auf die Rampen entfallen. Die Farbgestaltung ist in Grautönen gehalten. Neu bei dieser Bahnsteig-Bauart sind die während der Dunkelheit beleuchteten Handläufe der Rampen. | |||
=== Zugänge === | |||
Der neue Hochbahnsteig verfügt über beidseitige Rampen. | |||
{{Bahnsteig|Gleis=1,2|Sitzplätze unüberdacht=Keine|Sitzplätze überdacht=6|Anzahl Laternen=6|Anzahl Schaukästen=2|Anzahl Werbeflächen=Keine|Fahrkartenautomaten=310, neu, grau|Anzahl Mülleimer=3|Foto=SIM 1 vor der Eröffnung.JPG}} | |||
== Umsteigemöglichkeiten == | |||
{| class="wikitable" | |||
|+ | |||
!Linie | |||
!Ziel | |||
!Via | |||
|- | |||
|N9 | |||
|[[Jahnplatz]] | |||
|[[Kesselbrink]] | |||
|- | |||
|N9 | |||
|Heepen | |||
|Oldentrup | |||
|} | |||
== Quellen == | == Quellen == | ||