5.690
Bearbeitungen
Sennefriedhof: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Tt (Diskussion | Beiträge) |
Tt (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version von einem anderen Benutzer wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{{Haltestelle | {{Haltestelle | ||
|Name=Sennefriedhof | |Name=Sennefriedhof | ||
|Position=51. | |Position=51.98127, 8.5294 | ||
|Abkürzung=SEF | |Abkürzung=SEF | ||
|Nummer=505 | |||
|Eröffnungsdatum=1912/10/01 | |Eröffnungsdatum=1912/10/01 | ||
|Hochbahnsteig=Ja | |Hochbahnsteig=Ja | ||
|Hochbahnsteig seit=1985 | |Hochbahnsteig seit=Juli 1985 | ||
|HBSLage=Seitenlage | |HBSLage=Seitenlage | ||
|Barrierefrei=Ja | |Barrierefrei=Ja | ||
| Zeile 14: | Zeile 15: | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Haltestelle Sennefriedhof war damals Endhaltestelle der [[Linie 1]] und besaß eine Wendeschleife, welche bei der Verlängerung zur heutigen Enhaltestelle [[Senne]] ausgebaut wurde. | Die Haltestelle Sennefriedhof war damals Endhaltestelle der [[Linie 1]] und besaß eine Wendeschleife, welche bei der Verlängerung zur heutigen Enhaltestelle [[Senne]] ausgebaut wurde. | ||
==== Einsatz von Langzügen ==== | |||
Beim Umbau der Wendeschleife in ein normales Gleis mit Bahnsteig waren die M8D+MB4+M8D-Langzüge noch lange nicht in Planung. Daher ist die Bahnsteiglänge nur auf die Länge von Doppeltraktionen M8C oder M8D ausgelegt gewesen. | |||
Seit dem Einsatz von Langzügen auf der Linie 1 sorgen Koppelspulen im Gleis für eine Sperrung der jeweils 1. Tür des Zugverbandes, da die Zugspitze und 1. Tür in beide Fahrtrichtungen am Bahnsteig vorbeirollen. | |||
== Gestaltung == | == Gestaltung == | ||