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M8C 539: Unterschied zwischen den Versionen
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|Baujahr=1983 | |Baujahr=1983 | ||
|Bauart=B'2'2'B'-el | |Bauart=B'2'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=1983 | |Lieferdatum=1983/11/10 | ||
|Ausmusterung=2021 | |Hauptuntersuchungen=1998/06,2007/04,2014/10 | ||
|Ausmusterung=2021/10/20 | |||
|Hauptfoto=539 21.04.2019 Bielefeld, Oststraße.jpg | |Hauptfoto=539 21.04.2019 Bielefeld, Oststraße.jpg | ||
}} | }} | ||
==Besonderheiten== | |||
Ende 1986 erhielten [[M8C 539]] und [[M8C 534]] versuchsweise IBIS-Geräte zur Steuerung der Zielbänder, Haltestellenanzeige, Entwerter und Fernsteuerung der Weichen. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | {{Liste Fahrzeugwerbung}} | ||
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== Fotos == | == Fotos == | ||
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Datei:539 15.07.2018 Bielefeld, Niederwall.jpg | Datei:539 15.07.2018 Bielefeld, Niederwall.jpg | ||
Datei:539 05.06.2019 Bielefeld, Schildescher Str., Haltestelle Johannesstift.jpg | Datei:539 05.06.2019 Bielefeld, Schildescher Str., Haltestelle Johannesstift.jpg | ||
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==Unfälle== | ==Unfälle== | ||
{{Unfallliste}} | {{Unfallliste}} | ||
==Quellen== | |||
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | |||
[[ Category: M8C ]] | [[ Category: M8C ]] | ||