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{{Fahrzeug | |||
|Nummer=521 | |||
|Hersteller=Duewag | |||
|Fabriknummer=36662 | |||
|Baujahr=1982 | |||
|Bauart=B'2'2'B'-el | |||
|Lieferdatum=1982/06/07 | |||
|Inbetriebnahme=1982/06/08 | |||
|Hauptuntersuchungen=1988/08,1995/02,2003/04,2010/08 | |||
|Ausmusterung=2013/02/21 | |||
|Hauptfoto=521 10.07.2011 Bielefeld, Endstelle Babenhausen Süd.jpg | |||
}} | |||
==Besonderheiten== | |||
Ende 1985 wurde probeweise aus dem B- und C-Teil von [[M8C 521]] und dem A- und C-Teil von [[M8C 522]] ein "[[M10C]]" zusammengebaut. Zwischen dem 2. und dem 6. Dezember 1985 wurden Messfahrten unternommen. Danach wurden die beiden Wagen wieder zu regulären M8C umgebaut. | |||
==Werbung== | |||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | |||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails> | |||
Datei:521 10.07.2011 Bielefeld, Voltmannstraße.jpg | |||
Datei:521 10.07.2011 Bielefeld, Endstelle Babenhausen Süd.jpg | |||
Datei:521 30.05.2011 Bielefeld, Haltestelle Elpke.jpg | |||
Datei:521 10.07.2011 Bielefeld, Jöllenbecker Straße, Haltestelle Voltmannstraße.jpg | |||
Datei:521 04.04.1999 nahe Deciusstraße.jpg | |||
Datei:521 .03.1986 Bielefeld, Endstelle Milse.jpg | |||
Datei:521 05.1985 Haltestelle Brennerstraße.jpg | |||
</gallery> | |||
==Unfälle== | |||
{{Unfallliste}} | |||
==Quellen== | |||
"Die Stadtbahnwagen der Typen M und N: Entwicklung - Technik - Einsatz" (Michael Kochems 2005, Verlag transpress, ISBN 3-613-71257-1) | |||
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