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M8C 520: Unterschied zwischen den Versionen
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|Bauart=B'2'2'B'-el | |Bauart=B'2'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=1982/06/01 | |Lieferdatum=1982/06/01 | ||
|Inbetriebnahme=1982/06/03 | |||
|Hauptuntersuchungen=1988/08,1995/02 | |||
|Ausmusterung=2010/04/12 | |Ausmusterung=2010/04/12 | ||
|Hauptfoto=520 18.02.1991 Bielefeld, Einschnitt nahe Endstelle Senne.jpg | |Hauptfoto=520 18.02.1991 Bielefeld, Einschnitt nahe Endstelle Senne.jpg | ||
}} | }} | ||
== Abstellung == | |||
Durch die Tatsache, dass man durch den Erhalt der zweiten Baureihe der [[M8D]] einen Fahrzeugüberschuss hatte, wurde dieses Fahrzeug bereits im Juli 2002 abgestellt und diente bis zu seiner Verschrottung als Ersatzteilspender. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | {{Liste Fahrzeugwerbung}} | ||
== Fotos == | |||
<gallery mode="slideshow" showthumbnails> | |||
Datei:520 30.04.2000 Kreuzstraße.jpg | |||
Datei:520 18.02.1991 Bielefeld, Einschnitt nahe Endstelle Senne.jpg | |||
Datei:520 .03.1986 Bielefeld, Endstelle Milse.jpg | |||
Datei:520 05.1985 Haltestelle Milse.jpg | |||
</gallery> | |||
==Unfälle== | ==Unfälle== | ||
{{Unfallliste}} | {{Unfallliste}} | ||
==Quellen== | |||
www.schmalspur-ostwestfalen.de | |||
[[ Category: M8C ]] | [[ Category: M8C ]] | ||