5.690
Bearbeitungen
M8C 518: Unterschied zwischen den Versionen
keine Bearbeitungszusammenfassung
Tt (Diskussion | Beiträge) |
|||
| (3 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
|Bauart=B'2'2'B'-el | |Bauart=B'2'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=1982/05/14 | |Lieferdatum=1982/05/14 | ||
|Inbetriebnahme=1982/05/17 | |||
|Hauptuntersuchungen=1994/10 | |||
|Ausmusterung=2010/04/14 | |Ausmusterung=2010/04/14 | ||
|Hauptfoto=518 18.02.1991 Bielefeld, Endstelle Milse.jpg | |Hauptfoto=518 18.02.1991 Bielefeld, Endstelle Milse.jpg | ||
}} | }} | ||
== Abstellung == | |||
Durch die Tatsache, dass man durch den Erhalt der zweiten Baureihe der [[M8D]] einen Fahrzeugüberschuss hatte, wurde dieses Fahrzeug bereits im Juli 2002 abgestellt und diente bis zu seiner Verschrottung als Ersatzteilspender. | |||
==Werbung== | ==Werbung== | ||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | {{Liste Fahrzeugwerbung}} | ||
| Zeile 21: | Zeile 27: | ||
Datei:518 14.05.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Obernstraße.jpg | Datei:518 14.05.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Obernstraße.jpg | ||
Datei:518 02.10.1982 Bielefeld, Herforder Straße, Tunnelrampe.jpg | Datei:518 02.10.1982 Bielefeld, Herforder Straße, Tunnelrampe.jpg | ||
Datei:518 02.10.1982 Bielefeld, Betriebshof Sieker.jpg | |||
</gallery> | </gallery> | ||