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→Planungsvariante 12 – "Split Württemberger Allee / Rheinallee"
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[[Datei:SST NVK 2021 Sennestadt-V12 mit Logo und Legende.jpg|links|mini]] | |||
Diese Variante kombiniert die Varianten 6 und 10, beide Strecken würden gebaut. Das Betriebskonzept würde es vorsehen, dass jede zweite Fahrt jeweils zur Rheinallee und zur Württemberger Allee fährt, was auf beiden Ästen jedoch nur einen 20-Minutentakt ergeben würde. | Diese Variante kombiniert die Varianten 6 und 10, beide Strecken würden gebaut. Das Betriebskonzept würde es vorsehen, dass jede zweite Fahrt jeweils zur Rheinallee und zur Württemberger Allee fährt, was auf beiden Ästen jedoch nur einen 20-Minutentakt ergeben würde. | ||
===== Planungsvariante 13 – "Split Württemberger Allee / Bahnhof Sennestadt" ===== | ===== Planungsvariante 13 – "Split Württemberger Allee / Bahnhof Sennestadt" ===== | ||