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GTZ8-B 5023: Unterschied zwischen den Versionen
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==Besonderheiten== | |||
Aufgrund des gesetzlich vorgeschriebenen und notwenigen Ausbaus des Streckennetzes für die Barrierefreiheit und der damit verbundenen Hochbahnsteige entschied man sich, die Vamos der 2. Bauserie ohne Trittstufen zu bestellen. Allerdings entschied man sich dann doch, Wagen 5017 bis 5022 mit Trittstufen zu bestellen. Vermutlich weil der Bau der Hochbahnsteige sich noch etwas verzögern wird. | |||
Alle Fahrzeuge ab Wagen 5023 kommen nun gänzlich ohne elektrische Trittstufen aus. Für den Fall einer Evakuierung befinden sich an den mittleren drei Türen Trittmulden in den Seitenblenden, wo sonst die Trittstufen wären. | |||
Die Fahrzeuge ohne Trittstufen sind daher aktuell ausschließlich für den Einsatz auf der [[Linie 4]] geeignet, da die Linie 4 zum jetzigen Zeitpunkt komplett mit Hochbahnsteigen ausgestattet ist. Aber auch an Heimspieltagen des Bielefelder Fußballvereins Arminia Bielefeld kommen die neuen Vamos zum als Einsatzwagen zwischen [[Rathaus]]/ [[Hauptbahnhof]] und [[Rudolf-Oetker-Halle]] zum Einsatz. | |||
==Namensgebung== | ==Namensgebung== | ||
Auch die Fahrzeuge der zweiten Vamos-Baureihe haben Taufnamen. Die Fahrzeuge 5017–5019 wurden nach den restlichen Partnerstädten Bielefelds benannt, neuere Fahrzeuge sind nach berühmten Bielefelder Persönlichkeiten benannt. | Auch die Fahrzeuge der zweiten Vamos-Baureihe haben Taufnamen. Die Fahrzeuge 5017–5019 wurden nach den restlichen Partnerstädten Bielefelds benannt, neuere Fahrzeuge sind nach berühmten Bielefelder Persönlichkeiten benannt. | ||