GT8 814: Unterschied zwischen den Versionen
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== Umbau zur OldtimerBahn == | == Umbau zur OldtimerBahn == | ||
Zur Fußball-EM 2008 wurde diese Fahrzeug von moBiel aus Österreich zurückgekauft, um es als historisches Fahrzeug zu erhalten. Angeliefert wurde es am 04.07.2008. | |||
Die nötigen Umbauten, um das Fahrzeug wieder im Bielefelder Schienennetz betrieben zu können, wurden am 21.08.2011 vollendet. | |||
Im Laufe einer anstehenden Hauptuntersuchung wurde das Fahrzeug bis Mai 2018 wieder in den Originalzustand von 1962 restauriert. | |||
== Quellen == | |||
https://www.mobiel.de/freizeit/oldtimerbahn/ | |||
Version vom 24. Oktober 2021, 18:16 Uhr
| GT8 814 | |
|---|---|
| |
| Nummer | 814 |
| Fahrzeugnummer (alt) | 244, 844 |
| Hersteller | Düwag |
| Fabriknummer | unbekannt |
| Baujahr | 1962 |
| Bauart | B'2'2'B'-el |
| Name | OldtimerBahn |
| Lieferdatum | |
| Inbetriebnahme | |
| Erster Einsatz am | |
| Ausmusterung | |
Umbau zur OldtimerBahn
Zur Fußball-EM 2008 wurde diese Fahrzeug von moBiel aus Österreich zurückgekauft, um es als historisches Fahrzeug zu erhalten. Angeliefert wurde es am 04.07.2008.
Die nötigen Umbauten, um das Fahrzeug wieder im Bielefelder Schienennetz betrieben zu können, wurden am 21.08.2011 vollendet.
Im Laufe einer anstehenden Hauptuntersuchung wurde das Fahrzeug bis Mai 2018 wieder in den Originalzustand von 1962 restauriert.