GT8 811: Unterschied zwischen den Versionen

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 |Bauart=B'2'B'-el
 |Lieferdatum=1962
+|Inbetriebnahme=1962/02
+|Hauptuntersuchungen=1966/04/07
 |Ausmusterung=1982
 |Hauptfoto=811_20.03.1982_Bielefeld,_Berliner_Platz.jpg
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 ==Geschichte==
-wurde GT6 241 nach Bielefeld ausgeliefert und 1968 in GT6 841 umbenannt. Im Jahr 1975 wurde GT6 841 in einen GT8 umgebaut, woraufhin dieser auch die Wagennummer geändert hat weswegen der Wagen dann GT8 811 hieß. 1982 wurde GT8 811 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 34 fuhr. Das C-Teil von GT8 811 wurde in Triebwagen 86 (ex Hagen 66) verbaut. 2001 wurden diese Wagen abgestellt.
+wurde GT6 241 nach Bielefeld ausgeliefert und 1968 in GT6 841 umbenannt. Im Jahr 1975 wurde GT6 841 in einen GT8 umgebaut woraufhin dieser auch die Wagennummer geändert hat weswegen der Wagen dann GT8 811 hieß. 1982 wurde GT8 811 in Bielefeld ausgemustert und an die IVB in Innsbruck verkauft. Dort baute man diesen Wagen mit seinem A- und B-Teil zurück in einen GT6, der dann unter der Wagennummer 34 fuhr. Das C-Teil von GT8 811 wurde in Triebwagen 86 (ex Hagen 66) verbaut. 2001 wurden diese Wagen abgestellt.
 ==Quellen==