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GT8 808: Unterschied zwischen den Versionen
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|Nummer=808 | |Nummer=808 | ||
|FahrzeugnummerAlt=258 | |||
|Hersteller=Duewag | |Hersteller=Duewag | ||
|Baujahr=1963 | |Baujahr=1963 | ||
|Bauart=B'2'B'-el | |Bauart=B'2'B'-el | ||
|Lieferdatum=1963 | |Lieferdatum=1963 | ||
|Inbetriebnahme=1964/02 | |||
|Ausmusterung=1991 | |Ausmusterung=1991 | ||
|Hauptfoto=808_22.03.1995_Bielefeld,_Betriebshof_Sieker.jpg | |||
}} | }} | ||
==Geschichte== | |||
1963 wurde GT6 258 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 258 umgebaut. 1968 wurde GT8 258 in GT8 808 umbenannt. 1998 wurde das A-Teil von GT8 808 für den Partywagen 500 als B-Teil umgebaut. Die B- und C-Teile von GT8 808 wurden ausgemustert. | |||
==Werbung== | |||
{{Liste Fahrzeugwerbung}} | |||
== Fotos == | |||
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Datei:808 15.04.1988 Bielefeld, Niederwall Altstädter Kirchplatz.jpg | |||
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==Quellen== | |||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | |||
[[ Category: GT8 ]] | |||