GT8 804: Unterschied zwischen den Versionen

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==Geschichte==
1963 wurde GT6 254 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 254 umgebaut. 1968 wurde GT8 254 in GT8 804 umbenannt. 1991 wurde GT8 804 nach Brandenburg als Leihwagen geschickt und 1998 zurückgeholt. Folgend wurde der A- und C-Teil von GT8 804 für den Partywagen 500 benutzt, der B-Teil von GT8 804 wurde ausgemustert.
==Werbung==
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== Fotos ==
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Datei:804 29.02.1988 Bielefeld, Niederwall, Rathaus.jpg
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==Quellen==
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
[[ Category: GT8 ]]

Aktuelle Version vom 26. November 2022, 20:39 Uhr

GT8 804
804 29.02.1988 Bielefeld, Niederwall, Rathaus.jpg
Nummer 804
Fahrzeugnummer (alt) 254
Hersteller Duewag
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1963
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1963)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung (1998)



Geschichte

1963 wurde GT6 254 nach Bielefeld geliefert und im Jahr 1966 in den GT8 254 umgebaut. 1968 wurde GT8 254 in GT8 804 umbenannt. 1991 wurde GT8 804 nach Brandenburg als Leihwagen geschickt und 1998 zurückgeholt. Folgend wurde der A- und C-Teil von GT8 804 für den Partywagen 500 benutzt, der B-Teil von GT8 804 wurde ausgemustert.

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Vorherige Werbungen

Fahrzeuge GT8 804
Werbepartner Westfalen-Blatt
Von unbekannt
Bis



Fahrzeuge GT8 804
Werbepartner Teppichboden-Lager Bielefeld
Von unbekannt
Bis



804 20.03.1982 Bielefeld, Feilenstraße Berliner Platz.jpg
Fahrzeuge GT8 804
Werbepartner Hausausstattung
Von unbekannt
Bis




Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)