GT6 838: Unterschied zwischen den Versionen

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|Nummer=838
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==Geschichte==
==Geschichte==
1962 wurde GT6 238 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 238 in GT6 838 umbenannt. 1990 wurde GT6 838 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4045 weiterfuhr, verkauft. Dort wurde dieser Gelenktriebwagen im Jahr 1992 ausgemustert.  
1962 wurde GT6 238 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 238 in GT6 838 umbenannt. 1990 wurde GT6 838 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4045 weiterfuhr, verkauft. Dort wurde dieser Gelenktriebwagen im Jahr 1992 ausgemustert.  
== Fotos ==
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==Quellen==
==Quellen==
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1)
www.schmalspur-ostwestfalen.de


[[ Category: GT6 ]]
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Version vom 3. November 2022, 20:16 Uhr

GT6 838
838 22.02.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Von-der-Recke-Straße.jpg
Nummer 838
Fahrzeugnummer (alt) 238
Hersteller Düwag
Fabriknummer unbekannt
Baujahr 1962
Bauart B'2'B'-el
Lieferdatum (1962)
Inbetriebnahme
Erster Einsatz am
Ausmusterung Juni 1990



Geschichte

1962 wurde GT6 238 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 238 in GT6 838 umbenannt. 1990 wurde GT6 838 in Bielefeld ausgemustert und an die MPK-Łódź, wo dieser Wagen mit der Wagennummer 4045 weiterfuhr, verkauft. Dort wurde dieser Gelenktriebwagen im Jahr 1992 ausgemustert.

Fotos

Quellen

"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) www.schmalspur-ostwestfalen.de