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GT6 828: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1957 wurde GT6 228 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 228 in GT6 828 umbenannt. 1990 wurde GT6 828 lediglich als Arbeitstriebwagen verwendet und wurde 1994 ausgemustert. | 1957 wurde GT6 228 nach Bielefeld ausgeliefert. Im Jahr 1968 wurde GT6 228 in GT6 828 umbenannt. 1990 wurde GT6 828 lediglich als Arbeitstriebwagen verwendet und wurde 1994 ausgemustert. | ||
==Fotos== | |||
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Datei:828 10.08.1994 Sieker Depot.jpg | |||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | "Der klassische DÜWAG-Gelenkwagen, Eine Straßenbahn-Erfolgsgeschichte aus der Düsseldorfer Waggonfabrik" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2013, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-88255-853-1) | ||
[[ Category: GT6 ]] | [[ Category: GT6 ]] | ||