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Dürkopp Tor 6: Unterschied zwischen den Versionen
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Insgesamt betrug die Bauzeit der neuen Haltestelle neun Monate.<gallery> | Insgesamt betrug die Bauzeit der neuen Haltestelle neun Monate.<gallery> | ||
Datei:Baustelle DT6 1.jpg|Eine M8C-Traktion angeführt von | Datei:Baustelle DT6 1.jpg|Eine M8C-Traktion, angeführt von [[M8C 556]], steht am noch nicht fertiggestellten Bahnsteig der Station Dürkopp Tor 6. | ||
Datei:DT6 Baustelle 2.jpg|Ein Blick auf die noch nicht fertiggestellte Rampe der Station. | Datei:DT6 Baustelle 2.jpg|Ein Blick auf die noch nicht fertiggestellte Rampe der Station. | ||
Datei:DT6 Baustelle 3.jpg|Blick Richtung Westen in Richtung der vorübergehenden Haltestelle für den Fahrgastwechsel. | Datei:DT6 Baustelle 3.jpg|Blick Richtung Westen in Richtung der vorübergehenden Haltestelle für den Fahrgastwechsel. | ||
Datei:DT6 Baustelle 4.jpg|Eine M8C-Traktion bestehend aus | Datei:DT6 Baustelle 4.jpg|Eine M8C-Traktion bestehend aus [[M8C 551[[ und [[M8C 516]] steht an der Einstiegshaltestelle der vorübergehenden Haltestelle. | ||
Datei:DT6 Baustelle 5.jpg|Die Station Dürkopp Tor 6, bevor sie betrieblich nutzbar wurde. Der Fahrdraht ist noch nicht installiert. | Datei:DT6 Baustelle 5.jpg|Die Station Dürkopp Tor 6, bevor sie betrieblich nutzbar wurde. Der Fahrdraht ist noch nicht installiert. | ||
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