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Bw 787: Unterschied zwischen den Versionen
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|Lieferdatum=1961 | |Lieferdatum=1961 | ||
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|Hauptfoto=787 22.02.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße Scharnhorstrstraße.jpg | |||
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
1961 wurde Beiwagen 407 als fünfter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 787 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 787 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 175 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert. | 1961 wurde Beiwagen 407 als fünfter nachbestellter Großraumbeiwagen zum Ersatz der vorherigen zweiachsigen Beiwagen für Bielefeld ausgeliefert. 1968 wurde dieser Beiwagen in Bw 787 umbenannt und schließlich 1987 in Bielefeld ausgemustert. Bw 787 wurde an die HEAG nach Darmstadt weitergereicht, wo er unter der Wagennummer 175 weiterfuhr. 1995 wurde er allerdings in Darmstadt endgültig ausgemustert. | ||
==Werbung== | |||
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== Fotos == | |||
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Datei:787 22.02.1982 Bielefeld, Artur-Ladebeck-Straße, Haltestelle Klosterstraße.jpg | |||
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==Quellen== | ==Quellen== | ||
"Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6) | "Straßenbahn-Großraumwagen, Drei- und Vierachser aus westdeutscher Produktion" (Klaus Meschede, Axel Reuther, Josef Schöber 2017, EK-Verlag GmbH, ISBN 978-3-8446-6850-6) | ||
[[Kategorie:Großraumbeiwagen]] | |||