DerBusshrek

M8C 516-529

Im Jahr 1981 entscheiden sich die Stadtwerke Bielefeld für den Stadtbahnbetrieb Wagen des Typs M8C. Diese erhielten Trittstufen und konnten so Haltestellen ohne als auch mit Hochbahnsteig angefahren werden. Außerdem konnten diese Wagen untereinander frei gekoppelt werden, fuhren zuerst aber nur als Solowagen.

1982 erfolgte die Auslieferung des ersten Bauloses und sie bekamen die Wagennummern 516-529. Ende 1985 wurden Wagen 521 und 522 zum Test zu einem zehnachsigen Wagen zusammengebaut. Es stellte sich aber heraus, dass die Motorleistung nicht ausreichend war.

Im Jahr 2002 wurden Wagen 517-520 nach ablauf ihrer Fristen abgestellt und dienten bis zu ihrer Zerlegung 2010 als Ersatzteilspender. Weitere Wagen wurden mit Ankunft neuer Wagen des Typs GTZ8-B ab dem Jahr 2012 verschrottet. Nachdem Wagen 527 im Jahr 2012 verschrottet wurde wurden durch Zufall 2013 die Wagen 521-523, 525, 526, 528 und 529 über einen Zwischenhändler an den die Straßenbahn Lodz nach Polen verkauft.