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Linie 1: Unterschied zwischen den Versionen
→Ausbau nach Schildesche
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Die Linie 1 ist die älteste Linie der Bielefelder Straßen– und später auch | Die Linie 1 ist die älteste Linie der Bielefelder Straßen– und später auch StadtBahn. | ||
===Ausbau nach Schildesche=== | ===Ausbau nach Schildesche=== | ||
Bereits im Jahr 1901 wurde die Linie 1 vom damailigen Rettungshaus (dem heutigen [[Johannesstift]]) über die Beckhausstraße bis [[Schildesche Markt]] verlängert. | |||
=== Verlegung aus der Altstadt === | |||
Im Jahr 1912 wurde die Linie 1 aus der Obernstraße in die Friedrich-Verleger-Straße verlegt, wodurch die Haltestelle [[Alter Markt]] entfiel. | |||
===Verlegung auf die ehemalige Kleinbahntrasse=== | ===Verlegung auf die ehemalige Kleinbahntrasse=== | ||
1965 wurde die Strecke der Linie 1, welche bisher komplett durch die Beckhausstraße bis [[Schildesche Markt]] führte, ab der Haltestelle [[Kattenkamp]] auf die Trasse der ehemaligen Bielefelder Kleinbahn bis zur neuer Endhaltestelle [[Schildesche]] (An der Reegt) verlegt. Die vorher angelegte Wendeschleife [[Kattenkamp]] wurde beibehalten und diente lange Zeit als Endhaltestelle der [[Linie 11]]. Es entfiel die Haltestelle [[Am Asbrock]], sie wurde durch die Haltestelle [[Heidegärten]] ersetzt. | |||
===Tunnelbau=== | ===Tunnelbau=== | ||
Eine ursprüngliche Planung sah vor, die Linie 1 mit einer Tunnel zwischen der Beckhausstraße und der Haltestelle [[Nordpark]] an das weitere Tunnelnetz anzubinden. Diese wurde jedoch relativ schnell durch die heutige Situation ersetzt, bei welcher eine Tunnelrampe in der Schildescher Straße das Gelände der Stadtwerke unterführt und somit die Linie 1 über die neu gebaute Haltestelle [[Sudbrackstraße]] direkt mit dem [[Hauptbahnhof]] verbindet. | |||
==Streckenverläufe== | ==Streckenverläufe== | ||