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|Abkürzung=SIM | |Abkürzung=SIM | ||
|Hochbahnsteig seit=2021 | |Hochbahnsteig seit=2021/05/17 | ||
|Barrierefrei seit=2021 | |Barrierefrei seit=2021/05/17 | ||
|Vamos-kompatibel seit=2021 | |Vamos-kompatibel seit=2021/05/17 | ||
|Endhaltestelle=Nein | |||
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== Neubau == | == Neubau == | ||
Um die Nutzung der Streckenastes zwischen [[Stieghorst]] und der Innenstadt mit [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum von 10. September 2020 bis 16. Mai 2021 neu gebaut. Da die bisherige Position für direkt nach einer Kurve lag, und der Platz für einen neuen Hochbahnsteig nicht ausreichte, wurde die Haltestelle um einige Meter Richtung Innenstadt verschoben. Auch aufgrund des geringen Abstands zur ehemaligen Haltestelle [[Hartlager Weg]] wurde dieser Kompromiss gewählt, da der Bau von zwei Hochbahnsteigen bei so einem kurzen Abstand als unwirtschaftlich angesehen wurde. | Um die Nutzung der Streckenastes zwischen [[Stieghorst]] und der Innenstadt mit [[GTZ8-B (Vamos)]]-Fahrzeugen zu ermöglich und eine vollständige Barrierefreiheit dieses Streckenabschnittes zu ermöglichen, wurde die Haltestelle im Zeitraum von 10. September 2020 bis 16. Mai 2021 neu gebaut. Da die bisherige Position für direkt nach einer Kurve lag, und der Platz für einen neuen Hochbahnsteig nicht ausreichte, wurde die Haltestelle um einige Meter Richtung Innenstadt verschoben. Auch aufgrund des geringen Abstands zur ehemaligen Haltestelle [[Hartlager Weg]] wurde dieser Kompromiss gewählt, da der Bau von zwei Hochbahnsteigen bei so einem kurzen Abstand als unwirtschaftlich angesehen wurde. | ||