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Zweiachsige Triebwagen Baujahre 1900 - 1905: Unterschied zwischen den Versionen
Zweiachsige Triebwagen Baujahre 1900 - 1905 (Quelltext anzeigen)
Version vom 20. April 2023, 14:08 Uhr
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Die ersten zweiachsigen Triebwagen wurden alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen die Wagennummern 1 bis 12. 1911 erhielten die Wagen 5, 8 und 10 neue Wagenkästen mit geschlossenen Perrons, die restlichen Wagen erhielten diese in den Jahren 1910 bis 1915. | Die ersten zweiachsigen Triebwagen wurden alle im Jahre 1900 ausgeliefert und bekamen die Wagennummern 1 bis 12. 1911 erhielten die Wagen 5, 8 und 10 neue Wagenkästen mit geschlossenen Perrons, die restlichen Wagen erhielten diese in den Jahren 1910 bis 1915. | ||
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===Zweiachsige Triebwagen (Tw) Baujahr 1901=== | ===Zweiachsige Triebwagen (Tw) Baujahr 1901=== | ||
Im Jahr 1901 wurden wegen der steigenden Fahrgastzahlen nochmal vier weitere Triebwagen bei der HaWa bestellt. Diese Wagen erhielten die Wagennummern 13 bis 16 und sind baugleich mit der Serie von 1900. Diese wurden, wie die erste Serie, auch mit offenen Perrons geliefert, welche 1910/11 geschlossen wurden. | Im Jahr 1901 wurden wegen der steigenden Fahrgastzahlen nochmal vier weitere Triebwagen bei der HaWa bestellt. Diese Wagen erhielten die Wagennummern 13 bis 16 und sind baugleich mit der Serie von 1900. Diese wurden, wie die erste Serie, auch mit offenen Perrons geliefert, welche 1910/11 geschlossen wurden. | ||
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===Zweiachsige Triebwagen (Tw) Baujahr 1903=== | ===Zweiachsige Triebwagen (Tw) Baujahr 1903=== | ||